Novo mapeamento espacial de alta resolução de emissões de saúde e clima do transporte urbano na megacidade de São Paulo (NOTS)

• Processo: 18/10714-4
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Vigência: 01 de novembro de 2018 - 31 de janeiro de 2021
• Área do conhecimento: Interdisciplinar
• Convênio/Acordo: University of Surrey
• Pesquisador responsável: Pedro Jose Perez-Martinez
• Beneficiário: Pedro Jose Perez-Martinez
• Pesq. responsável no exterior: Prashant Kumar
• Instituição no exterior: University of Surrey, Inglaterra
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Civil, Arquitetura e Urbanismo (FEC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Pesquisadores associados: Maria de Fátima Andrade ; Regina Maura de Miranda
• Assunto(s): Poluição atmosférica Gases do efeito estufa Transporte urbano Qualidade do ar Saúde pública
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: atmospheric pollution | consumption of fossil fuels | greenhouse gases | low cost sensors | transport policies | urban networks | qualidade do ar

Resumo

As emissões atmosféricas de gases de efeito estufa (GEE) e poluentes atmosféricos tóxicos (APs) relacionados ao trânsito são um grave problema ambiental que tem relação com as mudanças climáticas e a qualidade do ar nas megacidades. Atualmente, 80% da poluição do ar em São Paulo vem de veículos. Este projeto visa o desenvolvimento de uma metodologia usando um modelo tridimensional (TransCAD) para gases de efeito estuda e inventários de emissões de APs a fim de demonstrar sua aplicabilidade na megacidade de São Paulo como parte de um modelo de qualidade do ar regional (RAQCM) para simular emissões de GEE e de APs. Inventários de emissão de alta resolução baseados no modelo TRansCAD serão criados a fim de identificar pontos críticos de poluição e má qualidade do ar, com uma resolução espacial e temporal de 0,5km e 1h, respectivamente. A validação do modelo de emissões será realizada através da utilização de sensores de baixo custo, a serem instalados na Região Metropolitana de São Paulo, nos pontos críticos identificados, a fim de registrar medidas continuamente durante um ano, para abordar a nova questão sobre como os dados de sensores de baixo custo podem ser aplicados para melhorar o desempenho de modelos e monitoramento da qualidade do ar. Esta proposta integra duas abordagens: a emissão veicular e a qualidade do ar e o uso de sensores de baixo custo para validação do modelo e desenvolvimento de novas abordagens para mapeamento espacial de alta resolução. Além da área de transporte, o estudo poderá fornecer uma base para o estabelecimento de políticas de mudanças climáticas em outras áreas, como saúde pública e planejamento urbano. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

CONNERTON, PATRICK; DE ASSUNCAO, JOAO VICENTE; DE MIRANDA, REGINA MAURA; SLOVIC, ANNE DOROTHEE; PEREZ-MARTINEZ, PEDRO JOSE; RIBEIRO, HELENA. Air Quality during COVID-19 in Four Megacities: Lessons and Challenges for Public Health. INTERNATIONAL JOURNAL OF ENVIRONMENTAL RESEARCH AND PUBLIC HEALTH, v. 17, n. 14, JUL 2020. (18/10714-4, 18/25226-5)

PEREZ-MARTINEZ, PEDRO JOSE; MAGALHAES, TIAGO; MACIEL, ISABELA; DE MIRANDA, REGINA M.; KUMAR, PRASHANT. Effects of the COVID-19 Pandemic on the Air Quality of the Metropolitan Region of Sao Paulo: Analysis Based on Satellite Data, Monitoring Stations and Records of Annual Average Daily Traffic Volumes on the Main Access Roads to the City. ATMOSPHERE, v. 13, n. 1, JAN 2022. (18/10714-4)

PEREZ-MARTINEZ, P. J.; MIRANDA, R. M.; ANDRADE, M. F.. Freight road transport analysis in the metro Sao Paulo: Logistical activities and CO2 emissions. TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE, v. 137, p. 16-33, JUL 2020. (18/10714-4)