| Processo: | 20/16027-9 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Data de Início da vigência: | 01 de novembro de 2021 |
| Data de Término da vigência: | 31 de outubro de 2023 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia Civil - Infra-estrutura de Transportes |
| Pesquisador responsável: | Natalia de Souza Correia |
| Beneficiário: | Natalia de Souza Correia |
| Instituição Sede: | Centro de Ciências Exatas e de Tecnologia (CCET). Universidade Federal de São Carlos (UFSCAR). São Carlos , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | São Carlos |
| Assunto(s): | Pavimentação asfáltica Pavimentos Geogrelhas Geossintéticos Aderência de interface Ensaios de cisalhamento Ensaios de fadiga |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Aderência de interface | Engenharia Civil | geogrelha | Geossintéticos | pavimentos | Revestimento asfáltico | Geossintéticos |
Resumo
Uma alternativa para estender a vida de serviço de pavimentos flexíveis é a utilização de reforços geossintéticos em camadas sobrepostas de revestimentos asfálticos, as quais devem ter ligação assegurada pela aderência de interface. Uma correta avaliação do desempenho de aderência de interface é fundamental; porém, há diversos métodos de ensaios na literatura e falta de correlações entre eles, principalmente quando da presença de geossintéticos. Além disso, apesar do mecanismo de ruptura por fadiga ser mais realista em pavimento, por ser mais complexo e com fatores de influência inter-relacionados, análises de aderência de interface se encontram ainda muito restritas aos ensaios de cisalhamento monotônicos. Neste contexto, o presente projeto de pesquisa visa estudar o comportamento de aderência de interfaces de revestimentos asfálticos reforçados com geossintéticos por meio de ensaios de cisalhamento de interface e de fadiga por cisalhamento. Para tanto, será desenvolvido um equipamento híbrido de cisalhamento de interface para a realização de ensaios estáticos e cíclicos. Pretende-se avaliar uma ampla variedade de materiais geossintéticos com diferentes características, bem como uso de diferentes misturas asfálticas e ligantes, de modo a compor combinações usuais da prática de restauração de pavimentos. A pesquisa busca correlações entre esses ensaios, o entendimento dos principais mecanismos atuantes e dos múltiplos fatores que influenciam o comportamento da interface reforçada, buscando parâmetros que possam ser utilizados em projetos. Esta é uma condição que poucos trabalhos exploraram na literatura técnica. Acredita-se que esta seja uma contribuição muito valiosa ao meio técnico. (AU)
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