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Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro (CPE-MAF)

Processo:21/11258-5
Modalidade de apoio:Auxílio à Pesquisa - Programa Centros de Pesquisa Aplicada
Data de Início da vigência: 01 de janeiro de 2023
Data de Término da vigência: 31 de dezembro de 2027
Área do conhecimento:Engenharias - Engenharia Aeroespacial
Pesquisador responsável:Domingos Alves Rade
Beneficiário:Domingos Alves Rade
Instituição Sede: Divisão de Engenharia Mecânica (IEM). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). São José dos Campos , SP, Brasil
Município da Instituição Sede:São José dos Campos
Empresa:Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Mecânica (IEM)
Pesquisadores principais:
( Atuais )
Alfredo Rocha de Faria ; André Valdetaro Gomes Cavalieri ; Carlos Henrique Costa Ribeiro ; Cleverson Bringhenti ; Emilia Villani ; João Luiz Filgueiras de Azevedo ; Jose Antenor Pomilio ; Jose Pissolato Filho ; Maurício Vicente Donadon ; Roberto Gil Annes da Silva
Pesquisadores principais:
( Anteriores )
Jesuino Takachi Tomita
Pesquisadores associados:Anderson Vicente Borille ; Carlos Henrique Quartucci Forster ; Denis Silva Loubach ; Eduardo Lenz Cesar ; Glauco Augusto de Paula Caurin ; Jesuino Takachi Tomita ; Jose Antenor Pomilio ; Marcos Ricardo Omena de Albuquerque Maximo ; Mateus Giesbrecht ; Ney Rafael Sêcco ; Rafael Thiago Luiz Ferreira ; Thiago de Paula Sales ; Wesley Rodrigues de Oliveira
Auxílio(s) vinculado(s):25/02886-3 - Uma Proposta de Formalização e Raciocínio Baseada na Análise de QRHs para Mitigação de Falhas em Emergências em Sistemas de Aeronaves, AP.R SPRINT
23/11766-6 - 42nd AIAA/IEEE Digital Avionics Systems Conference (DASC) 2023, AR.EXT
Bolsa(s) vinculada(s):25/17389-5 - Análise comparativa da viabilidade do Método de Identificação por Subespaços para o diagnóstico de defeitos de curtos-circuitos entre espiras em motores de propulsão aeronáutica., BP.IC
25/07237-3 - Otimização de Projetos de Máquinas Síncronas de Ímãs Permanentes para Propulsão Elétrica, BP.IC
25/15062-9 - Desempenho de sistema de propulsão por motor elétrico com hélices de passo fixo, BP.IC
+ mais bolsas vinculadas 25/12556-0 - Análise Comparativa de Algoritmos SLAM Visual-Inercial em Ambientes Simulados, BP.IC
25/10915-3 - Proteção transitória em cabos sob sobretensão, BP.PD
25/05295-6 - Controle e monitoramento das características do processo L-PBF in-situ, BP.DR
25/03749-0 - Implementação de modelos de Inteligência Artificial para gerenciamento de situações anormais e emergências em sistemas complexos, BP.DR
25/04580-9 - Desenvolvimento de métodos experimentais para medições acústicas do ruído de hélices., BP.MS
25/05683-6 - Avaliação de vibro-acabamento superficial aplicado a componentes de Ti6Al4V fabricados aditivamente por L-PBF, BP.MS
25/01408-0 - Integração e validação de sistemas em célula robótica colaborativa multifuncional, BP.DR
24/19528-0 - Conversores baseados em dispositivos WBG: desafios de aplicações em aeronave eletrificada, BP.PD
24/21877-2 - Avaliação de ferramentas de simulação para o processo L-PBF, BP.IC
24/18764-1 - Análise e métodos de decisão autônoma no contexto aeronáutico, BP.TT
24/17155-1 - Desenvolvimento de nós em ROS para Integração de uma Célula Robótica Colaborativa, BP.IC
24/17251-0 - Modelagem e simulação 3D de uma célula robótica colaborativa multifuncional de montagem de aeronave, BP.IC
24/10913-8 - Impacto de elevados dv/dt e di/dt produzidos por dispositivos WBG em cargas e cabos, BP.IC
24/08051-8 - Application of actuator disc theory to tandem propellers, BP.IC
24/00826-0 - Arquitetura e programação multitarefa ROS, BP.PD
24/00262-0 - Uma Revisão dos Novos Conceitos de Hélices Baseado na Aviação Verde, BP.IC
24/01647-2 - Desenvolvimento de Modelos de Ordem Reduzida para Análises Aeroelásticas Não Lineares, BP.DR
23/17682-9 - Projeto para manufatura aditiva: integração de procedimentos e ferramentas de simulação, BP.PD
24/01679-1 - Análise da instabilidade aeroelástica de whirl-flutter em rotores de aeronaves, BP.MS
24/01817-5 - Modelagem 3D de um Dispositivo Multifuncional para Montagem Final de Aeronaves, BP.IC
23/16570-2 - Conversores multiníveis para propulsão elétrica de aeronave, BP.DR
23/12528-1 - Modelagem e simulação dos efeitos da instalação no ruído gerado por hélices., BP.DR
23/11792-7 - Análise e métodos de decisão autônoma no contexto aeronáutico, BP.TT
23/12242-0 - Implementação de um framework comum de simulação para projetos em sistemas autônomos, BP.IC
23/07535-9 - Proteção transitória em cabos sob sobretensão, BP.PD
23/08723-3 - Efeitos de Crosstalk Aplicados a Aeronaves de Propulsão Elétrica, BP.IC
23/09177-2 - Estudo de um Modelo de Viscosidade Turbulenta Não Linear Acoplado a um Modelo de Transição Laminar-Turbulento, BP.DR
23/05240-1 - Dispositivos WBG em conversores de potência: circuito de comando inteligente e aspectos de Compatibilidade Eletromagnética, BP.MS - menos bolsas vinculadas
Assunto(s):Engenharia aeronáutica  Sistemas autônomos  Manufatura  Aeronaves 
Palavra(s)-Chave do Pesquisador:Advanced Air Mobility | Aircraft New Configurations | Autonomous Systems | Electric Aircraft | Hybrid | Intelligent Manufacturing | Zero Emission | Engenharia Aeronáutica

Resumo

A presente proposta visa a implantação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro, tendo o ITA como instituição sede, a Embraer como empresa parceira, e contando com participação de pesquisadores da Unicamp e da EESC/USP. O Centro tem por objetivo geral a realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento que deverão contribuir para suplantar desafios que se apresentam para a mobilidade aérea nas próximas décadas. Estes desafios são determinados pela necessidade da redução de emissão de poluentes e de ruído, aumento da eficiência de processos de fabricação, além da proposição de novas configurações de aeronaves para operação em ambientes urbanos e viagens de curta distância. Foram definidas cinco linhas de pesquisa para serem desenvolvidas na primeira fase de operação do Centro, a saber: Controle de Máquinas para Propulsão Elétrica; Integração Aeropropulsiva em Aeronaves Elétricas; Métodos de Tomada de Decisão em Sistemas Autônomos; Projeto Avançado para Manufatura Aditiva Metálica; Montagem Final Inteligente de Aeronaves. Cada uma destas linhas de pesquisa será desenvolvida por uma equipe formada por docentes-pesquisadores das ICTs, por engenheiros da Embraer, com forte atuação de pesquisadores bolsistas de graduação e pós-graduação (IC, mestrado, doutorado e pós-doutorado). O número total de pesquisadores é de aproximadamente 130. Dada a complexidade e diversidade dos temas de pesquisa, a constituição do Centro é vista, por todos os parceiros, com sendo uma forma viável e sustentável de se estabelecerem projetos de pesquisa de mais longa duração, com aporte contínuo de recursos financeiros. O Centro contará com uma estrutura de governança bem estabelecida, com responsabilidades compartilhadas entre a instituição sede e a empresa parceira, composto por um Conselho Superior, formado por líderes do ITA, Embraer e FAPESP, e um Conselho Executivo, ao qual se vincula um Conselho Consultivo Internacional, um Escritório de Transferência Tecnológica e um Escritório de Educação de Difusão do Conhecimento. Além disso, o Centro disporá de um Escritório de Gestão de Projetos. Espera-se que o Centro irá contribuir efetivamente para que a indústria aeronáutica nacional se aproprie de conhecimentos científicos e tecnológicos gerados por trabalhos de investigação científica, de modo que estará capacitada para contornar os desafios envolvidos na formatação da mobilidade aérea das próximas décadas. (AU)

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Publicações científicas (44)
(As publicações científicas contidas nesta página são originárias da Web of Science ou da SciELO, cujos autores mencionaram números dos processos FAPESP concedidos a Pesquisadores Responsáveis e Beneficiários, sejam ou não autores das publicações. Sua coleta é automática e realizada diretamente naquelas bases bibliométricas)
GUEVARA ASORZA, JESUS E.; LEON COLQUI, JAIMIS S.; PISSOLATO FILHO, JOSE. Difference in Lightning Study Between HTLS and Conventional Conductor. 2024 IEEE URUCON, v. N/A, p. 5-pg., . (21/11258-5, 23/11009-0, 23/05066-1)
DIAZ, ADRIAN W.; COLQUI, JAIMIS S. LEON; PISSOLATO FILHO, JOSE. Fault Localization in Transmission Lines: Discrete Wavelet Transform vs DS Filter. 2024 IEEE URUCON, v. N/A, p. 5-pg., . (21/11258-5, 23/11009-0, 23/15636-0)
TIMANA, LUIS CARLOS; COLQUI, JAIMIS S. L.; RODRIGUEZ, ANDRES; PISSOLATO FILHO, JOSE. Implementation of a Voltage-Dependent Transmission Line Model With Corona Effect Consideration. IEEE ACCESS, v. 13, p. 15-pg., . (21/11258-5, 21/06157-5)
SARMIENTO, ADRIAN WILMER DIAZ; COLQUI, JAIMIS SAJID LEON; FILHO, JOSE PISSOLATO. Overhead Transmission Line Modeling Strategies for EMT-Based Traveling-Wave Analysis and Fault Location. IEEE ACCESS, v. 13, p. 11-pg., . (21/11258-5, 21/06157-5, 23/15636-0)
ASORZA, JESUS E. GUEVARA; DE AZEVEDO, WALTER LUIZ MANZI; DE ARAUJO, ANDERSON RICARDO JUSTO; COLQUI, JAIMIS SAJID LEON; PAPADOPOULOS, THEOFILOS A.; FILHO, JOSE PISSOLATO. Two-layer soil effects on backflashover rate in overhead transmission lines. Electric Power Systems Research, v. 254, p. 10-pg., . (21/11258-5, 19/01396-1, 23/05066-1, 24/14472-6)
GARBELIM PASCOALATO, TAIN A. FERNANDA; MANZI DE AZEVEDO, WALTER LUIZ; JUSTO DE ARAUJO, ANDERSON RIRCARDO; MARTINS-BRITTO, AMAURI GUTIERREZ; KUROKAWA, SERGIO; FILHO, JOSE PISSOLATO. Analysis of Overvoltages in Power Systems Due to Lightning Strikes: On the Effects of the Line Modeling Approach and Frequency-Dependent Soil Properties. 2024 59TH INTERNATIONAL UNIVERSITIES POWER ENGINEERING CONFERENCE, UPEC, v. N/A, p. 6-pg., . (22/09182-3, 20/10141-4, 21/11258-5, 19/01396-1)
SOUZA, BRUNO V.; LAHR, GUSTAVO J. G.; SAVAZZI, JOSE O.; CAURIN, GLAUCO A. P.; PORTO, ARTHUR J. V.. LiDAR Integration and Robotics in Aeronautical Manufacturing for Parts Detection and localization. 15TH IEEE LATIN AMERICAN SYMPOSIUM ON CIRCUITS AND SYSTEMS, LASCAS 2024, v. N/A, p. 5-pg., . (13/07276-1, 21/11258-5)
DUARTE, GABRIEL C.; LOUBACH, DENIS S.. An Analysis on Formal Models of Computation for the Avionics Systems Domain. 2023 IEEE/AIAA 42ND DIGITAL AVIONICS SYSTEMS CONFERENCE, DASC, v. N/A, p. 9-pg., . (21/11258-5)
DA SILVA, MARCUS V. S.; COLQUI, JAIMIS S. L.; FILHO, JOSE PISSOLATO. Experimental characterization and FEM simulation of low-and medium-voltage electrical cables using X-Ray microtomography. Electric Power Systems Research, v. 253, p. 13-pg., . (25/10915-3, 21/11258-5, 21/06157-5)
ASORZA, J. E. GUEVARA; COLQUI, J. S. LEON; PISSOLATO FILHO, J.. Comprehensive approach to improve backflashover rate in overhead transmission lines using top and multiple underbuilt wires. Electric Power Systems Research, v. 251, p. 8-pg., . (21/11258-5, 24/14472-6, 23/05066-1, 21/06157-5)
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FIGUEREDO, VINICIUS SILVA; OLICHEVIS HALILA, GUSTAVO LUIZ; MAGALHAES JUNIOR, JOSE M.; ARAKI, LUCIANO KIYOSHI; AZEVEDO, JOAO LUIZ F.. Nonparallel, Nonlocal Flow Stability Analysis Through a Physics-Informed Data-Driven Approach. AIAA AVIATION FORUM AND ASCEND 2025, v. N/A, p. 18-pg., . (21/11258-5, 13/07375-0)