Reciclagem energetica de pneus descartados atraves de reator de leito fluidizado: uma contribuicao para a questao ambiental.

• Processo: 97/02312-5
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 1997
• Data de Término da vigência: 31 de março de 2000
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Sanitária - Saneamento Ambiental
• Pesquisador responsável: Carlos Alberto Mariotoni
• Beneficiário: Carlos Alberto Mariotoni
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Município da Instituição Sede: Campinas
• Bolsa(s) vinculada(s): 98/05452-5 - Reciclagem energética de pneus automotivos através de reator de leito fluidizado: uma proposta para a questão ambiental, BP.TT
• Assunto(s): Planejamento ambiental Reatores de leito fluidificado
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Energia Alternativa | Planejamento Ambiental | Reator De Leito Fluidizado | Reciclagem De Pneus

Resumo

Um dos maiores problemas da atualidade são a degradação do meio ambiente e a queda da qualidade de vida nas grandes cidades, efeitos da crescente industrialização e do aumento populacional a que estas estão submetidas. Como resultado temos a geração excessiva de resíduos e substâncias poluentes em quantidades muito superiores à capacidade de assimilação do meio ambiente. Entre os resíduos de maior preocupação estão alguns plásticos e borrachas, que devido à sua composição, permanecem intactos nos aterros por longos períodos de tempo sem que haja sensível degradação. O exemplo mais significativo destes resíduos é o caso dos pneus automotivos, uma vez que hoje cerca de 60% da borracha produzida é utilizada na confecção destes produtos1. Por outro lado a preocupação com o planejamento energético também vem se intensificando nos últimos anos, fruto de uma tomada de consciência mundial a respeito da fragilidade das fontes energéticas esgotáveis. A necessidade de preservação dessas fontes nos leva a buscar soluções alternativas de obtenção de energia tais como o reaproveitamento de resíduos sólidos. Entre estes resíduos também podemos destacar o caso dos pneus usados que possuem elevado potencial energético, geralmente não aproveitado. Procurando contribuir para a solução destes dois problemas apresentamos uma proposta de desenvolvimento de um reator visando a utilização de pneus usados para a obtenção de óleo combustível através de sua pirólise. O estudo de viabilidade de utilização deste processo deve basear-se no custo dos sub-processos envolvidos comparados ao custo da disposição em aterros, mais freqüentemente empregada. Já sua eficiência poderá ser avaliada através da caracterização do óleo obtido e da eliminação de seus subprodutos nocivos, tratando-os adequadamente ou mesmo reutilizando-os como insumos de outros processos. (AU)