Estudo experimental e numérico da deformabilidade por influência e sua utilização ...
- Auxílios pontuais (curta duração)
| Processo: | 04/03049-1 |
| Linha de fomento: | Auxílio à Pesquisa - Temático |
| Vigência: | 01 de dezembro de 2005 - 30 de novembro de 2010 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia Civil - Estruturas |
| Pesquisador responsável: | Tulio Nogueira Bittencourt |
| Beneficiário: | Tulio Nogueira Bittencourt |
| Instituição-sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Pesquisadores principais: | João Cyro André ; José Luiz Antunes de Oliveira e Sousa |
| Bolsa(s) vinculada(s): | 09/07451-2 - Modelagem do processo de falha em materiais cimentícios reforçados com fibras,
BP.DR 09/16124-5 - Utilização de técnicas de monitoração estrutural em protótipos de laboratório, BP.IC 07/06457-1 - Aplicação da técnica de correlação de imagens digitais à análise experimental em estruturas de concreto, BP.MS |
| Assunto(s): | Estruturas de concreto Resistência estrutural Deformação estrutural Segurança estrutural Monitoração dos solos |
Resumo
O projeto consiste no estudo da deformabilidade de estruturas de concreto decorrentes dos processos de fissuração, retração e fluência. Este estudo envolve aspectos de caracterização do concreto por meio de ensaios de retração, de fluência e de suas propriedades mecânicas. Há um interesse particular em caracterizar os processos de dosagem e as propriedades acima listadas para o Concreto Auto Adensável (CAA), além dos convencionais. O CAA é um concreto capaz de fluir dentro de uma forma, passando pelas armaduras e preenchendo a mesma, sob o efeito do seu próprio peso, sem o uso de equipamentos de vibração. Com essas características, o concreto auto adensável aumenta a produtividade, melhora o ambiente de trabalho através da redução do ruído decorrente dos equipamentos de vibração, reduz a mão-de-obra necessária e contribui para a melhoria da qualidade das obras, justificando o seu estudo. Prevê-se a monitoração de duas edificações, por meio de instrumentação elétrica e óptica, e o desenvolvimento de um sistema computacional de interpretação de dados provenientes das monitorações. As técnicas de retro-análise serão utilizadas para esse fim. No escopo do projeto está o desenvolvimento de sensores de fibras ópticas para deformação e temperatura, além de meios mais econômicos de aquisição de dados fornecidos por estes sensores. Para atender a estes objetivos, um laboratório de sistemas óptico adequadamente equipado é de fundamental importância. Os modelos de previsão de deformação disponíveis em normas de projeto serão alimentados com os dados provenientes da caracterização laboratorial, e estes resultados serão comparados aos medidos na monitoração. Esta comparação é fundamental para aferir os modelos propostos e validá-Ios para os nossos concretos e tipos de cimento. Neste sentido a utilização de análise numérica será interessante para construção de modelos matemáticos mais próximos da realidade. A partir daí, o efeito das simplificações de modelos e cálculos será estudado. O objetivo deste projeto temático de pesquisa é construir uma infra-estrutura laboratorial, computacional e de monitoração capaz de atender à elucidação de patologias ligadas a deformabilidade das estruturas de concreto em serviço. O projeto visa a dar seqüência ao desenvolvimento de trabalhos nesta área, dentro das linhas de pesquisa "análise experimental de estruturas e novos materiais" e "sistemas estruturais de concreto" da especialidade "sistemas e materiais estruturais" do Departamento de Engenharia de Estruturas e Fundações da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo. Além de professores da EPUSP (Escola Politécnica da USP), participarão, deste trabalho professores da PUC-RJ (Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro), da UNESP (Universidade Estadual Paulista), da UNICAMP (Universidade Estadual de Campinas), da UFPR (Universidade Federal do Paraná) e da UFSC (Universidade Federal de Santa Catarina). Parte dos trabalhos previstos nesta proposta insere-se no âmbito do projeto GRICES/CAPES 085/02 - Cooperação Científica e Técnica Luso-Brasileira entre a EPUSP e a FEUP (Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto). Estão previstas também interações com grupos de pesquisa do Canadá e do Japão. (AU)