| Processo: | 08/03878-9 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Regular |
| Vigência: | 01 de julho de 2008 - 30 de junho de 2010 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica |
| Pesquisador responsável: | Wilson Fernando Nogueira dos Santos |
| Beneficiário: | Wilson Fernando Nogueira dos Santos |
| Instituição Sede: | Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE). Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Satélites Escoamento hipersônico |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Aerotermodinâmica | cápsula | Dsmc | Escoamento Hipersônico | Escoamento rarefeito | satélite | Dinâmica de gases |
Resumo
Para a realização de experimentos científicos e tecnológicos em ambiente de microgravidade, diferentes meios podem ser utilizados em função dos custos e do tempo disponível para a condução dos experimentos. Um desses meios diz respeito a um sistema orbital recuperável, constituído de uma plataforma, em forma de cápsula, a qual após sua satelitização, permanece em órbita pelo tempo necessário para a condução dos experimentos, sendo em seguida redirecionada a Terra, onde é recuperada em solo.Uma plataforma desse tipo, denominada SARA (Satélite Recuperável Atmosférico) encontra-se em desenvolvimento no Instituto de Aeronáutica e Espaço (IAE) do Comando-Geral de Tecnologia Aeroespacial (CTA). Trata-se de um satélite de pequenas dimensões, projetado para operar em órbita baixa (300 km), com capacidade de transportar experimentos científicos ou tecnológicos de microgravidade, de pequeno porte, com permanência orbital de até 10 dias. Após este período, o satélite seria reconduzido a Terra, recuperado em solo e reutilizado posteriormente em novas missões.No desenvolvimento desse tipo de sistema, a modelagem da aerotermodinâmica de reentrada constitui-se em um dos maiores desafios. O conhecimento preciso sobre a aerodinâmica da cápsula ao longo da trajetória na reentrada permitirá um melhor entendimento do desempenho da cápsula, resultando em um aumento da carga útil bem como uma redução na espessura do sistema de proteção térmica da cápsula.Denomina-se por aerotermodinâmica de um satélite o conhecimento do aquecimento aerodinâmico (fluxo de calor) e das forças aerodinâmicas agindo na superfície do veículo.Neste contexto, o presente projeto visa investigar o comportamento do aquecimento aerodinâmico bem como o comportamento das forças aerodinâmicas de um satélite na reentrada atmosférica com as características do SARA em determinadas altitudes. (AU)
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