Desafios tribológicos em motores flex-fuel

• Processo: 09/54891-8
• Linha de fomento: Auxílio à Pesquisa - Programa BIOEN - PITE
• Vigência: 01 de outubro de 2012 - 30 de setembro de 2017
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Projetos de Máquinas
• Pesquisador responsável: Roberto Martins de Souza
• Beneficiário: Roberto Martins de Souza
• Instituição-sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Empresa: Mahle Metal Leve S/A
• Município: São Paulo
• Assunto(s): Tribologia Atrito Desgaste (tribologia) Lubrificação Motores de combustão interna Motor bicombustível

Resumo

O uso de etanol em motores, além do aumento de solicitação decorrente da maior pressão de combustão, incorpora condicionantes ainda mal entendidas como possível lavagem e diluição do lubrificante durante a partida a frio, ambiente mais corrosivo, ou, de modo geral, alteração no meio ambiente do sistema tribológico, o que já têm resultado em falhas nos componentes de motores. Este projeto se propõe a aplicar conceitos de tribologia visando melhor entendimento dos fenômenos de atrito e desgaste em motores flex-fuel concentrando-se, com o apoio de modelagem, especificamente nas particularidades do efeito do álcool sobre dois tribossistemas dos motores: o sistema anel-lubrificante-cilindro e o sistema válvula-meio interfacial-sede de válvula. Esta abordagem permitirá que projeto tenha caráter pré-competitivo e tenha também um forte componente de formação de pessoas com conhecimentos em tribologia de motores de combustão interna, capazes de apoiar o desenvolvimento sustentado de tecnologias para motores que utilizem biocombustíveis. (AU)

Publicações científicas

(8)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

COUSSEAU, TIAGO; SERBINO, EDISON; REJOWSKI, EDNEY; SINATORA, AMILTON. Influence of steadite on the tribological behavior of cylinder liners. INDUSTRIAL LUBRICATION AND TRIBOLOGY, v. 71, n. 2, p. 324-332, MAR 11 2019. Citações Web of Science: 0.

TOMANIK, EDUARDO; EL MANSORI, MOHAMED; SOUZA, ROBERTO; PROFITO, FRANCISCO. Effect of waviness and roughness on cylinder liner friction. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, v. 120, p. 547-555, APR 2018. Citações Web of Science: 9.

ZUIN, ANDRE; COUSSEAU, TIAGO; SINATORA, AMILTON; TOMA, SERGIO HIROSHI; ARAKI, KOITI; TOMA, HENRIQUE EISI. Lipophilic magnetite nanoparticles coated with stearic acid: A potential agent for friction and wear reduction. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, v. 112, p. 10-19, AUG 2017. Citações Web of Science: 8.

COUSSEAU, TIAGO; RUIZ ACERO, JUAN SEBASTIAN; SINATORA, AMILTON. Tribological response of fresh and used engine oils: The effect of surface texturing, roughness and fuel type. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, v. 100, n. SI, p. 60-69, AUG 2016. Citações Web of Science: 8.

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PROFITO, FRANCISCO J.; GIACOPINI, MATTEO; ZACHARIADIS, DEMETRIO C.; DINI, DANIELE. A General Finite Volume Method for the Solution of the Reynolds Lubrication Equation with a Mass-Conserving Cavitation Model. TRIBOLOGY LETTERS, v. 60, n. 1 OCT 2015. Citações Web of Science: 14.

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PROFITO, FRANCISCO J.; ZACHARIADIS, DEMETRIO C. Partitioned fluid-structure methods applied to the solution of elastohydrodynamic conformal contacts. TRIBOLOGY INTERNATIONAL, v. 81, p. 321-332, JAN 2015. Citações Web of Science: 2.