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Investigação experimental preliminar em combustão supersônica

Processo: 04/00525-7
Linha de fomento:Auxílio à Pesquisa - Regular
Vigência: 01 de março de 2005 - 28 de fevereiro de 2009
Área do conhecimento:Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Propulsão Aeroespacial
Pesquisador responsável:Paulo Gilberto de Paula Toro
Beneficiário:Paulo Gilberto de Paula Toro
Instituição-sede: Instituto de Estudos Avançados (IEAv). Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
Bolsa(s) vinculada(s):08/06751-0 - Apoio de projeto técnico-mecânico do Túnel de Choque Hipersônico vinculado ao projeto de pesquisa Investigação Experimental Preliminar em Combustão Supersônica, BP.TT
08/06748-9 - Apoio de projeto técnico-mecânico do Túnel de Choque Hipersônico vinculado ao projeto de pesquisa Investigação Experimental Preliminar em Combustão Supersônica, BP.TT
06/57205-0 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
+ mais bolsas vinculadas 06/55981-2 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
05/59065-8 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
05/58335-1 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
05/57380-3 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
05/55230-4 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT
05/55229-6 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT - menos bolsas vinculadas
Assunto(s):Combustão  Propulsão  Satélites artificiais 

Resumo

Iniciar, no Brasil, o desenvolvimento de um sistema de propulsão aspirada (scramjet) com aplicação em veículos lançadores de satélites. O objetivo será o lançamento balístico horizontal de um modelo de um scramjet, o qual será realizado no Light Gas Gun (LGG) de dois estágios. A investigação das características aerodinâmicas interna e externa do modelo e do sistema de injeção e combustão supersônica, a ser catapultado no LGG, será realizado preliminarmente no atual Túnel de Choque Hipersônico. Tanto o LGG quanto o Túnel de Choque estão em operação no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica do IEAv/CTA. As condições de lançamento no LGG será pressão atmosférica e temperatura ambiente. A combustão supersônica deverá ocorrer em torno de 3 ms. Devido ao atual Túnel de Choque ter no max. 1,5 ms de tempo de teste e simular atmosfera acima de 20 km de altitude, torna-se necessário a construção de um novo Túnel de Choque Hipersônico, com condições de simular atmosfera próxima ao nível do mar e com tempo de teste adequado para o processo de combustão. (AU)

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