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Particles and black carbon exposure to London and São Paulo bike-lane users (PEDALS)

Resumo

Esta proposta está inserida no âmbito do Projeto Temático ASTRID (Accessibility, Social justice and Transport emission Impacts of transit-oriented Development strategies; projeto número 2015/50128-9). Dentre os objetivos do ASTRID estão a investigação dos mecanismos causais que resultam na disparidade e injustiças sociais na acessibilidade ao trabalho e exposição à poluição do ar em áreas metropolitanas, considerando como cidades testes, Londres (Reino Unido), Randstad (Holanda) e São Paulo (Brasil). No projeto ASTRID, a exposição aos poluentes do ar está sendo avaliada com o mesmo protocolo para as três áreas metropolitanas. O monitoramento envolve o material particulado: =/< 52.5 µm (PM2.5), =/<10 µm (PM10) e black carbon (BC). As amostragens têm sido realizadas no interior de carros, metro, ônibus e trem. E ainda um questionário está sendo desenvolvido para investigar a motivação e características sociais da população e sua percepção sobre poluição do ar nas três cidades no âmbito do ASTRID. Por outro lado, está havendo um aumento nos usuários de bicicletas tanto na Europa quanto na América Latina. Dessa forma propomos neste projeto PEDALS (Particles and Black Carbon Exposure to London and São Paulo Bike-Lane Users) expandir a amostragem da exposição dos usuários de bicicleta, tomando como exemplo São Paulo. Os resultados, tanto do projeto ASTRID, quanto deste PEDALS serão discutidos em workshops realizados em São Paulo e Londres. (AU)

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Publicações científicas
(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)
NOGUEIRA, THIAGO; DOMINUTTI, PAMELA A.; VIEIRA-FILHO, MARCELO; FORNARO, ADALGIZA; ANDRADE, MARIA DE FATIMA. Evaluating Atmospheric Pollutants from Urban Buses under Real-World Conditions: Implications of the Main Public Transport Mode in Sao Paulo, Brazil. ATMOSPHERE, v. 10, n. 3 MAR 1 2019. Citações Web of Science: 0.

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