Redes elétricas embarcadas em aeronaves: garantia da qualidade da energia elétrica e soluções eletrônicas de potência

• Processo: 17/05565-7
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2017
• Data de Término da vigência: 30 de junho de 2019
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Elétrica - Eletrônica Industrial, Sistemas e Controles Eletrônicos
• Pesquisador responsável: Jose Antenor Pomilio
• Beneficiário: Jose Antenor Pomilio
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
• Assunto(s): Eletrônica de potência Qualidade da energia elétrica Aeronáutica Aeronaves
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aplicações aeronauticas | eletrônica de potência | Qualidade da Energia Elétrica | Eletrônica de Potência

Resumo

Dentro do contexto denominado More Electric Aircraft (MEA), que visa a substituição de atuadores pneumáticos ou hidráulicos por dispositivos eletromecânicos, ocorre o aumento do consumo de energia elétrica dentro de um avião. Adicione-se o fato de que as modernas aeronaves operam com geração em frequência variável, entre 360 e 800 Hz, o que implica em exigências adicionais de controle e comando, em relação ao uso convencional em redes de frequência fixa. Os projetos dos conversores eletrônicos de potência que processam a energia produzida internamente à aeronave têm que estar adequados a tal cenário. A rede embarcada de distribuição de energia é feita, principalmente por barramentos CC. Nos aparelhos de maior porte isso é feito em +/- 270 V para atender uma demanda crescente por eletricidade. Requisitos de qualidade da energia devem ser seguidos em todos os barramentos. Este projeto utiliza conceitos de Qualidade da Energia Elétrica (QEE) aplicando-os nos ambientes aeronáuticos. Diferentes soluções eletrônicas de potência serão consideradas com a finalidade de garantir a conformidade da rede aos requisitos das normas. Nesse contexto, serão consideradas aplicações de filtragem ativa de potência no barramento CA, tendo como grande desafio a operação em frequência elevada e rapidamente variável. Além disso, retificadores com elevado fator de potência e saída bipolar serão estudados, tomando como referência o desempenho no lado CC e o impacto do lado CA. (AU)

Publicações científicas

(9)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

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