| Processo: | 07/57257-2 |
| Linha de fomento: | Bolsas no Brasil - Mestrado |
| Vigência (Início): | 01 de março de 2008 |
| Vigência (Término): | 30 de abril de 2009 |
| Área do conhecimento: | Ciências Humanas - Geografia - Geografia Humana |
| Pesquisador responsável: | Maria Encarnação Beltrão Sposito |
| Beneficiário: | Érica Ferreira |
| Instituição-sede: | Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Presidente Prudente. Presidente Prudente , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Cidades médias Produção do espaço urbano |
Resumo Os moradores das cidades locomovem-se pelo espaço urbano para realizarem as mais diversas atividades e funções, bem como para adquirirem bens e serviços. No entanto, as possibilidades de deslocamento não se apresentam da mesma forma para todos, podendo ser favorecidas, ou não, pelo local de moradia em relação ao centro principal e também pelo poder aquisitivo, que define os meios pelos quais a circulação ocorrerá. O processo de (re)estruturação das cidades é dinâmico e envolve diferentes agentes que produzem e consomem o espaço urbano. Nos últimos anos, o surgimento de novas formas de assentamento, os loteamentos fechados e os condomínios horizontais, tem acentuado diferenças de mobilidade e acessibilidade, propiciando um alto grau de integração socioespacial para os que dispõem de transporte automotivo particular e um baixo grau de integração socioespacial para os que não dispõem dessas condições e encontram dificuldades de mobilidade no seu dia-a-dia. Em função desse quadro observa-se um acesso precário à cidade por parcela significativa da população. A análise dessas formas de produção do espaço urbano em cidades médias, onde mais recentemente podemos verificar a ocorrência dessas dinâmicas, é fundamental para se compreender as atuais configurações de sua morfologia urbana, marcada pela extensão e pela descontinuidade do tecido urbano e, também, sua estruturação, que pode ser, conforme as pesquisas indiquem, analisada a partir dos conceitos de segregação socioespacial e/ou de fragmentação urbana. Nesse contexto objetivamos, através da análise da interferência dessas formas de assentamento na mobilidade e na acessibilidade dos citadinos, oferecer alguns referenciais para entender a lógica que move o processo de produção, apropriação e consumo do espaço urbano em Marília. (AU) | |