| Processo: | 11/00183-2 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de maio de 2011 |
| Data de Término da vigência: | 30 de abril de 2015 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Química - Tecnologia Química |
| Pesquisador responsável: | Paula Cristina Garcia Manoel Crnkovic |
| Beneficiário: | Daniela Andresa Mortari |
| Instituição Sede: | Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Combustão Análise térmica Carvão mineral Cinética química Bagaço de cana-de-açúcar |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Análise Térmica | bagaço de cana-de-açúcar | carvão mineral | cinética química | Emissões | oxi-combustão | Combustão |
Resumo A oxi-combustão é uma tecnologia promissora para reduzir as emissões de gás carbônico (CO2) em processos de geração de energia. Neste processo, o combustível é queimado em uma atmosfera rica em oxigênio e a recirculação dos gases efluentes permite que se obtenha uma alta concentração de CO2 pronto para ser seqüestrado. A aplicação desta técnica em co-processamento entre carvão mineral e biomassa para a produção de energia é um processo atraente sob o ponto de vista ambiental, ainda é uma área relativamente nova e muitos aspectos técnicos precisam ainda ser esclarecidos. Conhecimentos fundamentais, tais como comportamento térmico e cinética da combustão da biomassa e suas misturas com outros combustíveis, são inerentes ao desenvolvimento de processos tecnológicos eficientes. Este projeto de doutoramento visa estudar a estrutura porosa empregando porosimetria de nitrogênio e mercúrio de 02 carvões minerais e bagaço de cana, além de realizar estudos empíricos de combustão destes materiais e suas misturas em atmosferas típicas do processo da oxi-combustão (CO2 + O2) e atmosfera convencional de combustão (N2+O2). Os experimentos serão feitos em forno tubular para se avaliarem as emissões de CO, CO2. NOx, SO2 e THC. Será utilizada também a termogravimetria e o modelo "Model Free Kinetics" para se determinarem parâmetros cinéticos da combustão nas diferentes condições atmosféricas. Ao final do trabalho as características físico-químicas destes materiais serão correlacionadas com as emissões e parâmetros cinéticos. (AU) | |
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