Caracterização das superfícies dos aços AISI 4140 e AISI H13 após o desgaste por deslizamento lubricado

• Processo: 12/12987-1
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de outubro de 2012
• Data de Término da vigência: 30 de setembro de 2013
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Mecânica - Processos de Fabricação
• Pesquisador responsável: Amilton Sinatora
• Beneficiário: Ane Cheila Rovani
• Supervisor: Michel Mermoux
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Université de Grenoble, França
• Vinculado à bolsa: 10/10623-7 - Estudo da transição do regime do desgaste moderado para o desgaste severo sem lubrificação e em regime de lubrificação limítrofe, BP.DR
• Assunto(s): Aço Desgaste (tribologia) Atrito Lubrificação Propriedades de superfície
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Atrito | Caracterização | debris | desgaste | Lubrificação | óleo | Tribologia e Fenômenos de Superfície

Resumo

Os mecanismos do desgaste e atrito que ocorrem durante o desgaste por deslizamento, bem como, a força na qual ocorre a transição do desgaste moderado para severo, são influenciados pela força aplicada, rugosidade, temperatura e umidade, sendo estas variáveis mais frequentemente estudadas. Entretanto, a avaliação da remoção de debris da superfície de deslizamento e a influência do óleo com aditivo lubrificante ( e.g. Ácido Esteárico C18H32O2) ainda não foram estudados de forma a entender os mecanismos e a força na qual ocorre a transição de desgaste moderada para severo no deslizamento. O projeto tem como objetivo avaliar e caracterizar a superfície dos materiais em contato sem a presença de debris e sob lubrificação limítrofe, após ensaios de desgaste por deslizamento. Os materiais empregados no estudo serão o pino de aço AISI 4140 - 435 HV30 e o disco aço AISI H13 - 435 e 530 HV30. Após os ensaios os materiais serão avaliados através das caracterizações das interfaces empregando as técnicas de Espectroscopia Raman, perfilometria óptica 3D e MEV-FEG/EDS, visando um melhor entendimento dos fenômenos que ocorrem durante o desgaste por deslizamento em regimes de desgaste moderado, no regime de transição e no regime severo do desgaste, com a avaliação morfológica das partículas de desgaste, verificando a formação do tribo filme de óxido, adesão na superfície de desgaste e a deformação plástica. Estas análises e caracterizações serão capazes de fornecer informações sobre a rugosidade e perfil da superfície em 3D, evidenciando a importância da limpeza da pista de desgaste e do aditivo lubrificante no desgaste por deslizamento. (AU)