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Investigação dos efeitos de convecção na geração de ruído de bordos de fuga de aerofólios

Processo: 13/24481-8
Linha de fomento:Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
Vigência (Início): 01 de março de 2014
Vigência (Término): 28 de fevereiro de 2015
Área do conhecimento:Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica
Pesquisador responsável:William Roberto Wolf
Beneficiário:Renato Fuzaro Miotto
Instituição-sede: Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil
Vinculado ao auxílio:13/03413-4 - Investigação da geração e propagação de ruído em configurações aerodinâmicas utilizando aeroacústica computacional, AP.JP
Assunto(s):Acústica   Ruído   Aeronaves   Aerofólios   Investigação por sondagem   Método dos elementos de contorno   Difração por raios X

Resumo

O ruído gerado por bordos de fuga de aerofólios representa um dos mecanismos fundamentais de ruído de aeronaves. O estudo da geração e propagação de ruído em bordos de fuga é um problema de suma importância para o projeto de asas, dispositivos hiper-sustentadores, como flapes e eslates, pás de turbinas eólicas e de turbinas a gás, rotores, hélices e ventiladores industriais. O presente projeto de pesquisa aborda o estudo dos efeitos de convecção na geração e propagação de ruído em aerofólios utilizando formulações integrais de contorno. Uma ferramenta numérica que resolve o Método de Elementos de Contorno, BEM, do inglês Boundary Element Method, será desenvolvida para se investigar os problemas de interesse. A ferramenta resolverá a equação de Helmholtz com efeitos de convecção. Nessa formulação, o ruído incidente será obtido por fontes concentradas do tipo quadrupolo que representam as fontes de ruído presentes em uma camada limite turbulenta. Essas fontes estarão posicionadas próximas ao bordo de fuga de um aerofólio. Dessa forma, o problema modelo investigado é representativo do problema físico realístico onde ocorre difração do ruído gerado por uma camada limite turbulenta sobre um bordo de fuga. Uma investigação sobre os efeitos de convecção na geração e propagação de ruído de bordos de fuga será apresentada para números de Mach subsônicos. Diversas configurações de aerofólio com e sem arqueamento, com bordos de fuga finos e rombudos, serão analisadas.

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