| Processo: | 15/24082-1 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Exterior - Pesquisa |
| Data de Início da vigência: | 01 de maio de 2016 |
| Data de Término da vigência: | 30 de abril de 2017 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Civil - Infra-estrutura de Transportes |
| Pesquisador responsável: | Adalberto Leandro Faxina |
| Beneficiário: | Adalberto Leandro Faxina |
| Pesquisador Anfitrião: | Amit Bhasin |
| Instituição Sede: | Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Instituição Anfitriã: | University of Texas at Austin (UT), Estados Unidos |
| Assunto(s): | Reciclagem Pavimentação asfáltica Fadiga dos materiais Trincamento |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | agentes de rejuvenescimento | curvas características de dano | dano por fadiga | matriz do agregado fino (MAF) | misturas asfálticas recicladas | misturas asfálticas |
Resumo A reciclagem de camadas asfálticas envelhecidas é prática corrente em diversos países desenvolvidos e passou a ser tema presente, nos últimos anos, em diversos fóruns brasileiros relativos à pavimentação asfáltica. Ainda não se dispõe de estatísticas nacionais consolidadas acerca do volume de material obtido de camadas asfálticas envelhecidas, no entanto, o assunto tem ganhado repercussão na medida em que grandes volumes de material fresado têm se acumulado. Mesmo envelhecida, uma camada asfáltica ainda é útil para diversas aplicações, por conter agregado mineral com qualidade semelhante à do material original e ligante asfáltico envelhecido em proporção ligeiramente inferior à original. Tal resíduo não pode ser simplesmente descartado, tendo em vista não apenas os grandes volumes que são gerados e os problemas ambientais decorrentes, mas também o seu grande valor agregado. Diversos estudos realizados ao longo das últimas duas décadas, em especial nos Estados Unidos, contribuíram decisivamente para o desenvolvimento de técnicas de reciclagem que permitem o uso de até 100% de material reciclado para composição de camadas asfálticas novas. Dentre estes estudos, destacam-se os que constataram que percentuais gradativamente crescentes de material reciclado têm efeito positivo sobre a resistência à deformação permanente das misturas asfálticas e negativo sobre as resistências ao trincamento de origem térmica e ao trincamento por fadiga. Para tentar minimizar tais prejuízos, agentes de rejuvenescimento passaram a ser aplicados. Todavia, ainda restam dúvidas acerca de quais agentes são mais adequados e quais as proporções ideais destes materiais. O projeto de pesquisa aqui proposto se insere neste contexto e visa avaliar os efeitos de diferentes agentes de rejuvenescimento em diferentes teores, utilizando a moderna técnica de estudo das características de fadiga, incluindo o efeito da autocicatrização (healing), baseada em ensaios reológicos com a matriz de agregado fino (MAF) das misturas asfálticas. Um estudo sistemático nesta área pode contribuir para o estabelecimento de processos mais criteriosos e cientificamente amparados de seleção de materiais destinados à reciclagem de misturas asfálticas envelhecidas. (AU) | |
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