Resumo
Considerando o consumo crescente de combustíveis e petróleo pela população mundial, cresce também o risco de contaminação de solos por eventuais derramamentos e vazamentos destes produtos, trazendo sérias consequências ao meio ambiente. A remediação de solos contaminados por hidrocarbonetos envolve técnicas que geram elevados custos, e que não afetam apenas a qualidade do solo, mas alteram suas propriedades de engenharia. Por outro lado, há um potencial de reutilização destes solos contaminados, dando-lhes uma nova finalidade econômica, tal como uso em coberturas de aterros sanitários. Em alguns casos, como em vazamentos no solo de fundação de grandes tanques de armazenamento de óleos, a remoção dos tanques e do solo de fundação torna-se inviável. Assim, é importante que sejam investigadas as alterações no comportamento geotécnico do solo contaminado, tais como as que poderiam provocar recalques adicionais da fundação. Este trabalho consiste em avaliar as mudanças nas propriedades físico-químicas e mecânicas de solos lateríticos e não-lateríticos contaminados com combustíveis a base de hidrocarbonetos, através de ensaios de laboratório. Os combustíveis utilizados para a contaminação, etanol, gasolina e óleo diesel, serão adicionados ao solo em diferentes porcentagens de contaminação (0, 2, 4, 6 e 8%) do peso de solo seco. Serão realizadas análises através de ensaios de granulometria, limites de Atterberg, compactação, resistência à compressão simples, resistência ao cisalhamento, pH, bem como análises da microestrutura dos solos (usando microscopia eletrônica de varredura). Os resultados permitirão comparar o comportamento geotécnico desses solos tropicais sob diferentes níveis e tipos de contaminação. (AU)
|