Avaliação de cenários energéticos de baixo carbono, impactos na saúde pública e contribuições para agenda 2030

• Processo: 19/09242-3
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado
• Vigência (Início): 01 de julho de 2019
• Vigência (Término): 15 de novembro de 2021
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes - Planejamento de Transportes
• Acordo de Cooperação: BG E&P Brasil (Grupo Shell)
• Pesquisador responsável: Edmilson Moutinho dos Santos
• Beneficiário: Ana Carolina Rodrigues Teixeira
• Instituição Sede: Instituto de Energia e Ambiente (IEE). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Vinculado ao auxílio: 14/50279-4 - Brasil Research Centre for Gas Innovation, AP.PCPE
• Assunto(s): Agenda 2030 Objetivos de desenvolvimento sustentável Qualidade do ar Emissão de gases Gases do efeito estufa Transporte rodoviário Veículos de carga Impactos na saúde Saúde pública Planejamento energético
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Agenda 2030 | Emissões do setor energético | Planejamento energético | Saúde Pública | tecnologias de baixo carbono | Veículos de carga | Planejamento Energético

Resumo

Tendo em vista a necessidade por diversificar a matriz energética brasileira, principalmente, no que diz respeito ao transporte rodoviário, esse projeto propõe uma análise de cenários com a utilização de tecnologias de baixo carbono, das emissões de poluentes e gases do efeito estufa e os impactos da saúde da população nos principais eixos de transporte de carga do Estado de São Paulo. Espera-se realizar uma análise das emissões proveniente da produção de energia com a utilização do software LEAP e a fase de operação será realizada conforme metodologia bottom-up proposta pelo Ministério de Meio Ambiente. Além disso, o projeto prevê a modelagem de dispersão de poluentes para avaliar possíveis violações dos padrões de qualidade do ar nas regiões analisadas e auxiliar na análise de impactos na saúde da população. Com isso, será possível avaliar o impacto dos cenários propostos e como podem contribuir para o alcance das metas propostas pela Agenda 2030.

Publicações científicas

(5)

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

RODRIGUES TEIXEIRA, ANA CAROLINA; MACHADO, PEDRO GERBER; DE ALMEIDA COLLACO, FLAVIA MENDES; MOUETTE, DOMINIQUE. Alternative fuel technologies emissions for road heavy-duty trucks: a review. Environmental Science and Pollution Research, v. 28, n. 17, MAR 2021. (19/09242-3, 14/50279-4)

MACHADO, PEDRO G.; TEIXEIRA, ANA C. R.; COLLACO, FLAVIA M. A.; MOUETTE, DOMINIQUE. Review of life cycle greenhouse gases, air pollutant emissions and costs of road medium and heavy-duty trucks. WILEY INTERDISCIPLINARY REVIEWS-ENERGY AND ENVIRONMENT, v. 10, n. 4, JAN 2021. (19/09242-3, 14/50279-4)

GERBER MACHADO, PEDRO; RODRIGUES TEIXEIRA, ANA CAROLINA; MENDES DE ALMEIDA COLLACO, FLAVIA; HAWKES, ADAM; MOUETTE, DOMINIQUE. Assessment of Greenhouse Gases and Pollutant Emissions in the Road Freight Transport Sector: A Case Study for Sao Paulo State, Brazil. ENERGIES, v. 13, n. 20, OCT 2020. (19/09242-3, 14/50279-4)

RODRIGUES TEIXEIRA, ANA CAROLINA; MACHADO, PEDRO GERBER; BORGES, RAQUEL ROCHA; MOUETTE, DOMINIQUE. Public policies to implement alternative fuels in the road transport sector. TRANSPORT POLICY, v. 99, p. 345-361, DEC 2020. (19/09242-3, 14/50279-4)

RODRIGUES TEIXEIRA, ANA CAROLINA; MACHADO, PEDRO GERBER; BORGES, RAQUEL ROCHA; FELIPE BRITO, THIAGO LUIS; DOS SANTOS, EDMILSON MOUTINHO; MOUETTE, DOMINIQUE. The use of liquefied natural gas as an alternative fuel in freight transport Evidence from a driver's point of view. ENERGY POLICY, v. 149, FEB 2021. (19/09242-3, 14/50279-4)