| Processo: | 19/02203-2 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de agosto de 2019 |
| Data de Término da vigência: | 31 de janeiro de 2022 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica |
| Pesquisador responsável: | André Valdetaro Gomes Cavalieri |
| Beneficiário: | Filipe Ramos do Amaral |
| Instituição Sede: | Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Aeroacústica Turbulência |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Aeroacústica | análise por resolvente | beamforming | turbulência | Aeroacústica, turbulência |
Resumo O entendimento dos mecanismos e estruturas presentes em escoamentos turbulentos é de fundamental importância na mecânica dos fluidos, pois este conhecimento permite, entre outras aplicações, desenvolver tecnologias para conceber aeronaves com menores níveis de arrasto e emissões ruído.A indústria aeronáutica vem buscando atingir "projetos verdes", que estejam de acordo com as legislações ambientais cada vez mais restritivas, de forma a diminuir a emissão de poluentes na atmosfera gerada pela queima de combustível fóssil, e também a poluição sonora, que afeta principalmente as comunidades vizinhas aos aeroportos.Dentro deste contexto, problemas envolvendo camadas-limite e jatos englobam escoamentos responsáveis por boa parte do arrasto de fricção e fontes acústicas presentes em uma aeronave em condição de voo.Este projeto de pós-doutorado júnior propõe o estudo de tal problemática empregando o método de resolvente, de forma a identificar os termos forçantes ótimos que correspondam às respostas mais amplificadas no escoamento.A aplicação da técnica de beamforming em combinação com a análise de resolvente também será utilizada para caracterização das fontes acústicas.Sendo assim, pretende-se identificar as estruturas turbulentas que mais têm relação com as emissões acústicas, bem como as principais estruturas envolvidas na dinâmica do escoamento.Espera-se que os resultados provenientes deste projeto contribua com o desenvolvimento da indústria aeronáutica nacional e com a comunidade científica em geral. | |
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre a bolsa: | |
| Mais itensMenos itens | |
| TITULO | |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): | |
| Mais itensMenos itens | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |