Estudo do comportamento mecânico do concreto armado mediante modelagem computacional com aplicação das técnicas de fragmentação de malhas e de acoplamento

• Processo: 19/26189-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de julho de 2020
• Data de Término da vigência: 18 de abril de 2021
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Estruturas
• Pesquisador responsável: Osvaldo Luís Manzoli
• Beneficiário: João Vitor Monegato Siqueira
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brasil
• Assunto(s): Mecânica computacional Concreto armado Fragmentação Propriedades mecânicas Modelagem computacional Método dos elementos finitos Análise não linear Análise numérica
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Análise Não Linear | Concreto Armado | Elementos Finitos | fratura | Modelagem computacional | Mecânica computacional

Resumo

Propõe-se realizar análises numéricas do concreto reforçado com barras de aço mediante modelagem com aplicação das técnicas de fragmentação de malhas e de acoplamento. A técnica de fragmentação consiste na introdução de elementos finitos de interface com elevada razão de aspecto entre os elementos regulares de uma malha convencional, capazes de representar o processo de formação de fissuras. A técnica de acoplamento, por sua vez, compatibiliza os deslocamentos de duas malhas inicialmente independentes, representando o concreto e reforço, de forma que esse acoplamento é regido por um modelo de perda de aderência. Modelos constitutivos de dano serão empregados para representar o comportamento não linear do concreto e o escoamento das barras de aço do reforço. Assim, pretende-se contribuir para o desenvolvimento de uma ferramenta numérica baseada no MEF, a qual contempla implementações adicionais que visam representar o comportamento mecânico do concreto reforçado com barras de aço. Esta ferramenta pode ser utilizada para estudar o processo de formação de fissuras, deflexão, capacidade resistente de diferentes sistemas estruturais, permitindo inclusive o estudo comparativo entre diferentes aspectos de projeto e da sensibilidade às condições de aderência entre os materiais.