Estrada de ferro Araraquara: entre as invisibilidades e as potencialidades em torno de complexos ferroviários do Noroeste paulista

• Processo: 20/02418-6
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Doutorado
• Vigência (Início): 01 de agosto de 2020
• Vigência (Término): 31 de março de 2025
• Área do conhecimento: Ciências Sociais Aplicadas - Arquitetura e Urbanismo - Fundamentos de Arquitetura e Urbanismo
• Pesquisador responsável: Beatriz Mugayar Kühl
• Beneficiário: Eduardo Bacani Ribeiro
• Instituição Sede: Faculdade de Arquitetura e Urbanismo (FAU). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Bolsa(s) vinculada(s): 21/13081-5 - Estrada de Ferro Araraquara: entre as invisibilidades e as potencialidades em torno de complexos ferroviários do noroeste paulista, BE.EP.DR
• Assunto(s): Patrimônio ferroviário Ferrovias Patrimônio industrial Araraquara (SP) Catanduva (SP)
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Estrada de Ferro Araraquara | ferrovia | Patrimônio Ferroviário | patrimonio industrial | São Paulo | Patrimônio Ferroviário

Resumo

Esta tese de doutorado investigará as possíveis invisibilidades e potencialidades em torno dos complexos ferroviários de Araraquara, Catanduva e Bueno de Andrada, portadores de estações ressignificadas e pertencentes à antiga Estrada de Ferro Araraquara (EFA). A partir da análise comparativa dos três complexos, embasadas em dados coletados in loco e fontes documentais, serão avaliadas criticamente as diretrizes e a abrangência das ações de intervenção nessas áreas, suas correlações com os perfis urbanísticos, bem como suas associações (ou não) com documentos internacionais que norteiam intervenções em bens desse tipo. Serão discutidas diretrizes para projetos nesses espaços e examinados instrumentos que podem repercutir em políticas públicas mais informadas e esclarecer se há uma possível arbitrariedade e/ou incompreensão, como também um distanciamento entre prática e teoria, ao se propor a ressignificação desse patrimônio. O que pode ter como resultado o afastamento desses sítios da esfera cultural em benefício de outros interesses que podem inviabilizar a reativação e a conversão desses signos da memória urbana em qualificadores do ambiente citadino. Esse é um território disputado e valorizado o bastante para indicar a necessidade (ou a obrigação) de se discutir a função sociocultural e a preservação desses antigos complexos ferroviários da EFA - exemplos de tantos outros assentados pelo interior paulista - por uma perspectiva abrangente, consciente e criteriosa. (AU)