Implementação de acoplamento termomecânico ao estudo de concreto agregado reciclado em mesoescala

• Processo: 22/13770-8
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado
• Data de Início da vigência: 07 de fevereiro de 2023
• Data de Término da vigência: 21 de janeiro de 2024
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Civil - Estruturas
• Pesquisador responsável: Osvaldo Luís Manzoli
• Beneficiário: Marcela Gimenes
• Supervisor: Oriol Lloberas Valls
• Instituição Sede: Faculdade de Engenharia (FE). Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Bauru , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: Universitat Politècnica de Catalunya (UPC), Espanha
• Vinculado à bolsa: 20/16789-6 - Modelagem computacional multiescala do comportamento termomecânico do concreto com agregado reciclado reforçado, BP.DR
• Assunto(s): Modelagem computacional Concreto Agregados para concreto Propriedades mecânicas
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Acoplamento termomecânico | Concreto Reciclado | Elemento de interface | mesoescala | modelo de dano | Modelagem computacional

Resumo

O emprego do concreto com agregado reciclado (CAR) apresenta uma série de benefícios ambientais e econômicos para a construção civil. Portanto, uma das principais preocupações nas pesquisas sobre este tema é determinar como o emprego de agregado reciclado afetaria as propriedades mecânicas do concreto como resistência à tração e compressão, bem como os mecanismos de falha em temperaturas normais e elevadas. No contexto da simulação numérica, como as particularidades do concreto agregado reciclado acontecem no domínio mesoscópico, uma abordagem numérica de escala mais refinada deve ser dada à análise. Modelos de mesoescala permitem a representação das diferentes fases do material e, portanto, são capazes de considerar propriedades termomecânicas e leis constitutivas particulares para o agregado, matriz e zonas de transição interfacial (ZTIs).Neste contexto, propõe-se a implementação do acoplamento termomecânico ao estudo de concreto agregado reciclado em mesoescala. Uma vez implementada a formulação, serão desenvolvidos testes básicos (benchmarks) e realizadas análises para validação do modelo. Por fim, simulações mais específicas no que diz respeito à transferência de calor e à fissuração térmica do CAR de mesoescala serão realizadas utilizando a ferramenta desenvolvida. Esses resultados serão comparados quantitativa e qualitativamente com resultados experimentais e também com o concreto agregado natural para melhor avaliar o RAC como material de engenharia. (AU)