Análise não-linear da resposta à rajada e comportamento dinâmico de uma aeronave de alto alongamento

• Processo: 22/13836-9
• Modalidade de apoio: Bolsas no Exterior - Estágio de Pesquisa - Doutorado
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2023
• Data de Término da vigência: 30 de novembro de 2023
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Dinâmica de Vôo
• Pesquisador responsável: Flávio Donizeti Marques
• Beneficiário: Luiz Guilherme Pancini dos Santos
• Supervisor: Carlos Eduardo Stolf Cesnik
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Instituição Anfitriã: University of Michigan, Estados Unidos
• Vinculado à bolsa: 20/16274-6 - Análise não-linear da resposta à rajada e comportamento dinâmico de uma aeronave de alto alongamento, BP.DR
• Assunto(s): Aeroelasticidade Análise não linear Dinâmica não linear Método dos elementos finitos Modelos de ordem reduzida Aeronaves
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aeroelasticidade | Aeronaves flexíveis | Dinâmica não-linear | Método dos Elementos Finitos | modelo de ordem reduzida | Aeronaves flexíveis

Resumo

À medida que a busca por estruturas aeronáuticas mais flexíveis aumenta, também o faz a necessidade de incorporar as não-linearidades intrínsecas às suas análises dinâmico-aeroelásticas. Dessa forma, se torna essencial caracterizar completamente o comportamento aeroelástico e investigar os efeitos que perturbações externas comuns, como rajadas devido à turbulência atmosférica, possam induzir na dinâmica de voo. Portanto, o presente projeto de pesquisa propõe a criação de uma plataforma dinâmico-aeroelástica computacional para análise da resposta não-linear à rajada, \textit{flutter} de estol e comportamento dinâmico não-linear de uma aeronave muito flexível. Para tanto, deverá empregar-se um modelo semi-empírico de estol dinâmico aumentado para inclusão de cargas de rajadas arbitrárias, acoplado à uma formulação de elementos finitos não-lineares de viga 1D, para grandes deslocamentos e pequenas deformações, e de movimento de corpo rígido em 6 graus de liberdade. (AU)