| Processo: | 08/10941-9 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Iniciação Científica |
| Data de Início da vigência: | 01 de março de 2009 |
| Data de Término da vigência: | 28 de fevereiro de 2010 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica |
| Pesquisador responsável: | Marcello Augusto Faraco de Medeiros |
| Beneficiário: | Murilo Cunha Mestriner |
| Instituição Sede: | Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Aeroacústica Ruído Simulação por computador |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Aeroacústica | Computacional | híper-sustentador | Ruído | Simulação | Slat | Aeroacústica |
Resumo A Aeroacústica Computacional é um campo de pesquisa que sofreu grande desenvolvimento mundial durante a última década, dados os crescentes interesse e necessidade de metodologias para previsão e atenuação de ruído em aeronaves. Além disso, a constante evolução da capacidade de processamento computacional possibilitou abordagens mais detalhadas dos fenômenos que governam a geração do som.Este projeto tem como principal objetivo simular, pelo programa CFD++, o som produzido pelo slat de uma asa, levando-se em conta dois mecanismos de interação do escoamento com suas superfícies. O primeiro deles se refere à emissão de vórtices no bordo de fuga do slat, enquanto o outro se relaciona com a influência da camada limite descolada na dinâmica do escoamento na região de sua cavidade.A metodologia utilizada poderá ser híbrida, em dois aspectos. O equacionamento do escoamento será realizado com base em duas abordagens distintas, RANS e LES; além disso, para a propagação do som poderá ser utilizada uma analogia acústica.O trabalho aqui apresentado tem estreita ligação com o Projeto Aeronave Silenciosa, de parceria entre FAPESP, EMBRAER e algumas universidades do país, que busca estudar e minimizar o ruído gerado em aeronaves como um todo. | |
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