| Processo: | 03/04238-0 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Iniciação Científica |
| Data de Início da vigência: | 01 de agosto de 2003 |
| Data de Término da vigência: | 31 de julho de 2004 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia de Produção - Pesquisa Operacional |
| Pesquisador responsável: | Vinicius Amaral Armentano |
| Beneficiário: | Elias Goraieb |
| Instituição Sede: | Faculdade de Engenharia Elétrica e de Computação (FEEC). Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Campinas , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Problemas de roteamento de veículos Meta-heurística |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Busca Em Vizinhancas | Grasp | Metaheuristicas | Roteamento De Veiculos | Vizinhancas |
Resumo O projeto aborda o problema de roteamento de veículos com e sem janelas de tempo. O objetivo é determinar uma rota para cada veículo e a sequência de visita aos clientes de modo a minimizar o número de rotas, o custo de transporte e satisfazer as seguintes restrições operacionais: período do dia (janela de tempo) estabelecido pelo cliente para entrega do pedido, capacidade do veículo expressa em termos de volume, peso ou número de paletes, e tempo total de duração das rotas. Devido a sua complexidade combinatória utilizam-se metaheurísticas para obter soluções de alta qualidade em tempo' computacional razoável. Diversas vizinhanças foram propostas na literatura para utilização nas metaheurísticas mais bem sucedidas para este problema: busca tabu e algoritmos genéticos. O objetivo deste trabalho é implementar as diversas vizinhanças propostas e analisá-las de acordo com os seguintes fatores: complexidade, esforço computacional, grau de dificuldade de implementação, eficiência e adequação a diferentes, classes de problemas. Para avaliar as vizinhanças utilizaremos a metaheurística de múltiplos reinícios GRASP onde cada iteração consiste de duas fases: construtiva e busca em vizinhança. Esta metaheurística é simples e foi aplicada com sucesso em diversos - problemas de otimização combinatória. (AU) | |
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