CV Lattes
ResearcherID
Universidade de São Paulo (USP). Escola Politécnica (EP) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheiro Metalúrgista pela Escola Politécnica da USP (1975), Mestre e Doutor em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (1986 e 1990). Livre Docente (1996) e Professor Titular da Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2005) de onde se aposentou em 2016. Foi gerente de Inovação e Tecnologia da Villares Rolls, empresa produtora de cilindros para laminação (2008). De 2016 a janeiro de 2019 foi Pesquisador Titular do Instituto de Tecnologia Vale, ITV Mineração, desenvolvendo soluções para o desgaste de materiais para mineração, para o sistema ferroviário roda-trilho e para a redução de atrito em motores diesel. De janeiro de 2019 até o momento é Diretor Científico do ITV Mineração. Pesquisa desgaste e atrito em componentes mecânicos bem como as formas de controlá-los. Participou e coordenou projetos de pesquisa acadêmicos e em cooperação com empresas nestes temas e em temas correlatos nos quais orientou 23 dissertações de mestrado e 17 teses de doutorado bem como trabalhos de iniciação científica e de conclusão de curso Tem experiência na transferência de tecnologia para empresas, na implantação e gestão de gerencias de tecnologia em empresas, na contratação e desenvolvimento de pesquisadores para empresas, bem como na implantação de polos de inovação em instituições de ensino. Tem interesse em educação e divulgação científica. (Fonte: Currículo Lattes)
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A norma ASTM G40 define o desgaste abrasivo como a perda de massa devida a partículas ou protuberâncias duras forçadas contra e movendo-se ao longo de uma superfície sólida. A intensidade do desgaste abrasivo depende da força aplicada, da velocidade relativa dos corpos, das propriedades dos materiais, da configuração do sistema de desgaste e de características do agente abrasivo como dure…
A aquisição de material bibliográfico, através desse projeto, contribuirá para atualização e elevação da qualidade do acervo da Biblioteca de Engenharia Mecânica e Naval. Tal apoio ao desenvolvimento de pesquisas científicas inovadoras permitirá resultados relevantes à comunidade. (AU)
Neste projeto será estudado o comportamento do atrito e do desgaste em anéis e cilindros de motor e a possível influência da contaminação do óleo lubrificante com compostos derivados da combustão do etanol combustível (óleo usado). Além disso, será estudado o efeito da incorporação em diferentes concentrações de nanopartículas lipofílicas de magnetita como aditivo no óleo lubrificante e a…
Os mecanismos do desgaste e atrito que ocorrem durante o desgaste por deslizamento, bem como, a força na qual ocorre a transição do desgaste moderado para severo, são influenciados pela força aplicada, rugosidade, temperatura e umidade, sendo estas variáveis mais frequentemente estudadas. Entretanto, a avaliação da remoção de debris da superfície de deslizamento e a influência do óleo com…
No presente trabalho será estudado o desgaste por deslizamento nos regimes moderado e severo do ponto de vista energético. O material a ser utilizado será um aço ABNT H13 com diferentes durezas, com o objetivo de analisar seu comportamento em desgaste sob o encruamento. Estudara-se a transferência de calor entre as superfícies de contato que determina a formação de óxidos e assim mesmo a …
Os mecanismos do desgaste e atrito que ocorrem durante o desgaste por deslizamento, bem como, a força na qual ocorre a transição do desgaste moderado para severo, são influenciados pela força aplicada, rugosidade, temperatura e umidade, sendo estas variáveis mais frequentemente estudadas. Entretanto, a avaliação da remoção de debris da superfície de deslizamento e a influência do óleo com…