CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Faculdade de Engenharia (FE) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (2006) e doutorado em Engineering - University of Aberdeen (2011). Atualmente é professor doutor da Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase em Estática e Dinâmica Aplicada. As áreas de pesquisa de interesse estão em dinâmica não-linear aplicada a estruturas esbeltas, dinâmica veicular, sistemas mecatrônicos e sistemas biológicos, com foco no modelamento matemático, simulação numérica e também estudos experimentais. (Fonte: Currículo Lattes)
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Neste projeto pretende-se determinar a relação não-linear entre a rigidez torsional e o ângulo final de torsão de uma viga elástica dentro de um confinamento cilíndrico, e utilizar essa relação para análise da dinâmica de um sistema com oscilações torsionais. A flambagem helicoidal de uma viga elástica em contato com um confinamento cilíndrico está presente em várias áreas da ciência. Ela…
O objetivo deste projeto é determinar a relação não-linear entre a rigidez torsional e o ângulo final de torsão de uma viga elástica dentro de um confinamento cilíndrico, e utilizar essa relação para análise da dinâmica de um sistema com oscilações torsionais. A flambagem helicoidal de uma viga elástica em contato com um confinamento cilíndrico está presente em várias áreas da ciência. El…
Neste trabalho, o comportamento dinâmico de um giroscópio do tipo diapasão para recuperação de energia será estudado. O giroscópio consiste em duas vigas verticais engastadas sobre uma massa de suspensão. A massa suspensa é sujeita a força de excitação vertical, e pode-se mostrar que o sistema é um sistema parametricamente excitado. Quando as vigas oscilam em fase, a excitação paramétrica…
Em um sistema de amortecimento veicular comum, os amortecedores viscosos dissipam energia em forma de calor, ou seja, perde-se energia para o ambiente. A implementação de um sistema de recuperação de energia possibilita que parte desta energia seja reaproveitada. Portanto, amortecedores de vibração automotivos estão entre as várias possibilidades de aplicação de dispositivos eletromecânic…
O objetivo deste projeto é determinar experimentalmente a relação não-linear entre a rigidez torsional e o ângulo final de torsão de uma viga metálica dentro de um confinamento cilíndrico, e utilizar essa relação para análise da dinâmica de um sistema com oscilações torsionais. A flambagem helicoidal de uma viga elástica em contato com um confinamento cilíndrico está presente em várias ár…
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