CV Lattes
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Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) (Instituição-sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Engenheiro Civil (1999) pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (Unesp - campus de Bauru), Mestre em Engenharia de Transportes (2002) pela Escola de Engenharia de São Carlos, da Universidade de São Paulo, Doutor em Engenharia de Transportes (2006) pela EESC-USP e Pós-doutor (2008) pela EESC-USP. Atualmente é professor doutor no Departamento de Engenharia de Transportes da EESC-USP. Realizou estágio pós-doutoral na University of Texas at Austin, entre maio de 2016 e abril de 2017, com projeto de pesquisa na área de matrizes de agregado fino (MAFs) preparadas com misturas asfálticas recicladas. Linha de pesquisa: materiais para pavimentação, com ênfase em reologia de ligantes asfálticos, de mástiques e de misturas asfálticas. (Fonte: Currículo Lattes)
O envelhecimento dos ligantes asfálticos é um fenômeno natural, que tem início na fase de construção das camadas asfálticas executadas a quente e que se desenvolve mais lentamente ao longo da vida útil do pavimento. A principal consequência do envelhecimento é o endurecimento do ligante asfáltico, expresso no aumento do seu módulo, que favorece a resistência à deformação permanente nos...
Os ligantes asfálticos modificados mostram-se promissores na melhoria do desempenho das misturas asfálticas, porém peculiaridades do comportamento reológico desses ligantes, associadas ao desempenho da camada asfáltica ainda não são perfeitamente compreendidas. O objetivo deste projeto é avaliar o comportamento mecânico de misturas asfálticas à luz de propriedades reológicas do ligante...
O ensaio de fluência e recuperação sob tensão múltipla (MSCR) é resultado de aperfeiçoamentos no ensaio de fluência repetida e recuperação pela Administração Rodoviária Federal dos Estados Unidos (FHWA), com os objetivos principais de (a) avaliar e controlar a dependência dos ligantes asfálticos à tensão; (b) quantificar a resposta elástica e a propensão ao acúmulo de deformação plásti...
A qualidade de uma rodovia depende de diversos fatores e, em sendo o pavimento revestido por uma camada asfáltica, o projeto da mistura asfáltica passa a ser um fator de grande relevância. A qualidade da mistura asfáltica, por sua vez, depende da adequada proporção entre três componentes básicos: agregados minerais, ligante asfáltico e percentual de vazios. Na mistura do agregado miner...
A pesquisa proposta é parte do Projeto Jovem Pesquisador em andamento (processo FAPESP n. 2006-55835-6) e tem por objetivo o monitoramento do comportamento reológico de ligantes asfálticos modificados, nas condições virgem e envelhecida. Os materiais a serem analisados são formulações compostas de um ligante asfáltico de base (CAP 50/70) e alguns aditivos, totalizando 13 amostras: CAP ...
A reciclagem de camadas asfálticas envelhecidas é prática corrente em diversos países desenvolvidos e passou a ser tema presente, nos últimos anos, em diversos fóruns brasileiros relativos à pavimentação asfáltica. Ainda não se dispõe de estatísticas nacionais consolidadas acerca do volume de material obtido de camadas asfálticas envelhecidas, no entanto, o assunto tem ganhado repercus...
Desde o desenvolvimento do ensaio de fluência e recuperação sob tensão múltipla (MSCR) pela Administração Rodoviária Federal dos EUA, estudos têm sido conduzidos para mostrar e examinar as propriedades reológicas dos ligantes asfátlicos em temperaturas altas de serviço e condições de ensaio diferentes das estabelecidas pelas normas norte-americanas. Com o propósito de explorar a fundo ...
(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)
| Publicações | 12 |
| Citações | 61 |
| Cit./Artigo | 5,1 |
| Dados do Web of Science | |
FAXINA, ADALBERTO LEANDRO; FURLAN, ANA PAULA; PESSA FABBRI, GLAUCO TULIO. Rheological Behavior of Asphalt Rubber Binders Modified With Shale-Oil Residue and Polyphosphoric Acid. JOURNAL OF TESTING AND EVALUATION, v. 41, n. 5, p. 719-728, SEP 2013. Citações Web of Science: 2. (08/58609-2, 06/55835-6, 06/61108-0)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO; BARIANI BERNUCCI, LIEDI LEGI. Characterization of the rutting potential of modified asphalt binders and its correlation with the mixture's rut resistance. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, v. 144, p. 207-213, JUL 30 2017. Citações Web of Science: 7. (14/17584-8, 13/20483-6, 06/55835-6)
NG, A. KA YAN; DO VALE, A. C.; GIGANTE, A. C.; FAXINA, A. L.. Determination of the Binder Content of Fine Aggregate Matrices Prepared with Modified Binders. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING, v. 30, n. 4, APR 2018. Citações Web of Science: 2. (06/55835-6)
MAHECHA NUNEZ, JAVIER YESID; INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. Susceptibility of low-density polyethylene and polyphosphoric acid-modified asphalt binders to rutting and fatigue cracking. CONSTRUCTION AND BUILDING MATERIALS, v. 73, p. 509-514, DEC 30 2014. Citações Web of Science: 18. (06/55835-6)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. Accelerated short-term ageing effects on the rheological properties of modified bitumens with similar high PG grades. Road Materials and Pavement Design, v. 16, n. 2, p. 469-480, APR 3 2015. Citações Web of Science: 2. (06/55835-6)
DOMINGOS, M. D. I.; FAXINA, A. L.. Multiple Stress Creep-Recovery Test of Ethylene Vinyl Acetate and Polyphosphoric Acid-Modified Binder. JOURNAL OF TRANSPORTATION ENGINEERING, v. 140, n. 11, NOV 2014. Citações Web of Science: 0. (06/55835-6)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. Alternative interpretation of the adequate traffic levels of modified bitumens on Superpave (R): a case study with crumb rubber and polyphosphoric acid (PPA). Road Materials and Pavement Design, v. 20, n. 2, JUN 2019. Citações Web of Science: 0. (06/55835-6, 13/20483-6)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. Rheological analysis of asphalt binders modified with Elvaloy(A (R)) terpolymer and polyphosphoric acid on the multiple stress creep and recovery test. Materials and Structures, v. 48, n. 5, p. 1405-1416, MAY 2015. Citações Web of Science: 7. (06/55835-6)
DOMINGOS, M. D. I.; FAXINA, A. L.. Susceptibility of Asphalt Binders to Rutting: Literature Review. JOURNAL OF MATERIALS IN CIVIL ENGINEERING, v. 28, n. 2, FEB 2016. Citações Web of Science: 10. (06/55835-6, 13/20483-6)
DOMINGOS, MATHEUS DAVID INOCENTE; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. HIGH-TEMPERATURE PROPERTIES AND MODELING OF ASPHALT BINDERS MODIFIED WITH SBR COPOLYMER AND PPA IN THE MULTIPLE STRESS CREEP AND RECOVERY (MSCR) TEST. APPLIED RHEOLOGY, v. 26, n. 5, 2016. Citações Web of Science: 0. (06/55835-6)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO. Rheological behaviour of bitumens modified with PE and PPA at different MSCR creep-recovery times. INTERNATIONAL JOURNAL OF PAVEMENT ENGINEERING, v. 16, n. 9, p. 771-783, OCT 21 2015. Citações Web of Science: 13. (06/55835-6)
INOCENTE DOMINGOS, MATHEUS DAVID; FAXINA, ADALBERTO LEANDRO; BERNUCCI, LIEDI LEGI BARIANI. Modelling and permanent deformation analysis of low-density polyethylene (PE)-modified bitumens and asphalts. Road Materials and Pavement Design, FEB 2020. Citações Web of Science: 0. (06/55835-6, 13/20483-6, 14/17584-8)
(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)
FAXINA, Adalberto Leandro. Estudo da viabilidade técnica do uso do resíduo de óleo de xisto como óleo extensor em ligantes asfalto-borracha. Tese (Doutorado) - Escola de Engenharia de São Carlos. Universidade de São Paulo (USP). São Carlos. (02/03513-4)