Possui Graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas - UNICAMP (1989), Mestrado em Engenharia Mecânica pela UNICAMP (1991), Doutorado em Engenharia Mecânica pela UNICAMP (1996) e Livre Docência pela UNICAMP (2013). Atualmente é Professor Titular da UNICAMP. No período de dezembro de 1990 a dezembro de 2001, atuou na indústria Equipamentos Clark Ltda, atualmente pertencente à Eaton Ltda. Em dezembro de 2001 deixou o setor privado e passou a atuar como docente em regime de dedicação integral à docência e a pesquisa na UNICAMP. Tem experiência na área de Engenharia Mecânica, com ênfase na identificação, controle e otimização de sistemas mecânicos, vibrações e problemas não lineares. Foi Coordenador Associado do Curso de Engenharia Mecânica (2003-2007), Assessor de Relações Internacionais da universidade (2007-2010), Chefe do Departamento de Mecânica Computacional (2010-2011), Coordenador de Graduação do Curso de Engenharia de Controle Automação (2011-2013), Coordenador de Relações Internacionais da universidade (2012-2013), Diretor Associado da Faculdade de Engenharia Mecânica (2014-2018). e Diretor da Faculdade de Engenharia Mecânica (2018-2022). (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) no Pesquisa para Inovação FAPESP sobre o(a) pesquisador(a): |
| Workshop da Embrapii |
| Mais itensMenos itens |
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
| Mais itensMenos itens |
| TITULO |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
| Mais itensMenos itens |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
A presente proposta é dividida em quatro linhas de pesquisa, a saber: 1) Otimização de produção (RL1) - Modelagem de reservatório; 2) Otimização de produção (RL2) - Artificial Lift and Flow Assurance; 3) EOR / IOR (RL3); e 4) Water handling (RL4). No plano de modelagem de reservatórios, a aplicação inicial (primeiros anos de projeto) estará em um reservatório com as características do cam…
Este plano tem como objetivo detalhar a aplicação de recursos oriundos da parcela de reserva técnica institucional da FAPESP para melhorar a infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP, apoiando a infraestrutura comum e beneficiando projetos de pesquisa. O total de R$115.311,00, gerado através da parcela de Reserva Técnica de Infraestrutura (RTI) dos projetos da FE…
Este plano tem como objetivo detalhar a aplicação de recursos oriundos da parcela de reserva técnica institucional da FAPESP para melhorar a infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica (FEM) da UNICAMP, apoiando a infraestrutura comum e beneficiando projetos de pesquisa. O total de R$15.594,84, gerado através da parcela de Reserva Técnica de Infraestrutura (RTI) dos projetos da FEM…
Neste projeto é apresentado um plano de aplicação de recursos para a melhoria da infraestrutura da Faculdade de Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas (FEM - UNICAMP), apoiando a infraestrutura coletiva de pesquisa já existente e beneficiando também os projetos de pesquisa apoiados pela FAPESP. Os recursos serão aplicados nas seguintes áreas e setores da FEM - UNICAMP: 1…
Este projeto tem como objetivo caracterizar os principais tipos de anomalias e alterações de comportamento no sistema de bombeamento centrífugo submerso utilizando os sinais usuais medidos durante a operação. Os dados operacionais podem apresentar problemas de registro, como segmentos de tempo em que os dados não foram armazenados, perda de informações de sensores por um determinado perío…
Este projeto de pós-doutorado visa consolidar resultados relacionados à determinação de padrões de condições habituais e condições anormais (comdanos e falhas) do processo de bombeamento elétrico submerso (ESP) utilizandosinais registrados na operação de produção. Esta análise e consolidação visam gerar umaconjunto de recomendações para diagnóstico e monitoramento do processo.Os dados ope…
Este projeto tem como objetivo caracterizar as condições de operação do sistema de bombeamento centrífugo submerso em situações consideradas normais de operação, obtendo padrões que representem a situação sem anomalias, ou seja, o caso considerado "saudável". Mesmo em uma situação normal, os dados operacionais do processo de elevação artificial de petróleo podem apresentar problemas de re…
O funcionamento adequado das bombas centrífugas submersas em fluxos complexos, como os que envolvem gás-líquido e líquido-líquido, é essencial na elevação artificial do petróleo para garantir a eficiência adequada do processo. Também é vital identificar mudanças no comportamento do sistema para planejar a manutenção e as condições operacionais adequadas, obtendo bons níveis de confiabilid…
Na explotação de petróleo, a indústria frequentemente se depara com a necessidade de incrementar energia ao fluido para que este transponha o percurso desejado. Tal necessidade provém desde do aumento da produção de petróleo, em poços surgentes, a característica intrínseca do reservatório o qual é inviável sem o fornecimento de energia. A despeito do aumento da produção em poços surgentes…
Um dos métodos de elevação artificial de petróleo mais explorados atualmente é o bombeio centrífugo submerso devido ao seu elevado potencial e produtividade. O conhecimento a respeito do funcionamento das Bombas Centrífugas Submersas (BCS), principalmente quando estas bombeiam escoamentos complexos envolvendo misturas bifásicas de água e óleo torna-se importante nos processos de elevação …
Em muitas circunstâncias, os poços de petróleo não conseguem fornecer energia suficiente para produzir fluidos na superfície a vazões economicamente viáveis. Nesses casos, o equipamento de elevação artificial aumentam a vazão volumétrica injetando mais energia no sistema. A ESP (bomba centrífuga submersa) é a segunda tecnologia de elevação artificial mais amplamente empregada. Os fluidos …
Estratégias de controle capazes de manter o funcionamento eficiente das bombas submetidas a escoamentos líquido-líquido são necessários. Este projeto de pesquisa tem como objetivo propor e implementar abordagens de controle tolerantes a falhas em sistemas de Bombas Centrifugas Submersíveis submetidos a escoamentos líquido-líquido. Por tanto, são propostas técnicas de Controle Ativo Tolera…
CV Lattes
ORCID