Possui graduação em Engenharia Metalúrgica pelo Centro Universitário da FEI (1986), mestrado em Engenharia Metalúrgica pela Escola Politécnica da USP (1991) e doutorado em Engenharia Metalúrgica e de Materiais pela Escola Politécnica da USP (1997). Entre 1986 e 2010 foi pesquisador do Instituto de Pesquisas Tecnológicas do Estado de São Paulo. Tem experiência na área de Engenharia de Materiais e Metalúrgica, com ênfase em Metalurgia de Pó e Materiais Magnéticos.É Professor de Pós-Graduação da UNIFEI, UMC e IPT nas áreas de Solidificação, Qualidade e Projeto de Experimentos. Foi Gerente de vários projetos de desenvolvimento relacionados com processos de fabricação de produtos metálicos, com ênfase em produção de pós metálicos, produtos sinterizados, e propriedades magnéticas. A partir de maio de 2010 dedica-se em tempo parcial às atividades da BRATS, empresa da qual é fundador e que atua na área de produtos sinterizados e pós metálicos. (Fonte: Currículo Lattes)
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O projeto de pesquisa PIPE FAPESP Processo No.2022 12100-9 FASE 1 intitulado "Ligas de Tungstênio Produzidas por Metalurgia do Pó para Ferramentais de Fundição de Alumínio" permitiu a empresa Brats desenvolver e produzir com sucesso 02 ligas de alto teor de tungstênio. Uma delas , com a composição química nominal 90W 4Mo 4Ni 2Fe , é equivalente as ligas comerciais atualmente…
A recuperação de resíduos de metal duro e a substituição do Co e do WC são tendências de pesquisas para a sustentabilidade ambiental no desenvolvimento novos produtos nesta classe de materiais. A proposta para a fase II, está baseada nos resultados promissores obtidos no projeto PIPE concluído na sua fase I, "Economia Circular e Urban Mining para o desenvolvimento sustentável da cadeia pr…
O mercado global de peças de alumínio fundidas sob pressão, estimado em U$ 77 bilhões em 2021, é esperado crescer a uma taxa média anual de 7.2% e atingir USD 144 bilhões em 2030 [1], com o setor de veículos automotivos sendo a força motriz deste aumento devido à busca continua das montadoras na redução de peso dos veículos e obtenção de uma melhor eficiência energética (veículos combustã…
Uma das questões mais complexas nos dias atuais é a destinação dos resíduos, particularmente os industriais. Por conta disto, reciclar vem se mostrando a maneira mais adequada, e mais viável economicamente, de evitar agressões ao meio ambiente. O metal duro pertence a uma classe de material, resistente ao desgaste, em que os metais refratários, como o tungstênio, na forma de carbonetos, a…
Muito se tem falado, publicado e produzido recentemente sobre impressão 3D. Para materiais poliméricos já é uma realidade, considerando diversos processos voltados para prototipagem ou mesmo para produção em escala. Para metais, no entanto, há ainda uma certa insegurança quanto à melhor alternativa técnica e econômica. Grandes fabricantes de equipamentos para manufatura aditiva de metais …
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