CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus São João da Boa Vista. Faculdade de Engenharia (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Professor Assistente Doutor na área de Sistemas Aeroespaciais do Departamento de Engenharia Aeronáutica da Faculdade de Engenharia do Câmpus de São João da Boa Vista da Universidade Estadual Paulista (FE/SJBV/Unesp). Doutor e Mestre em Engenharia Mecânica, na área de concentração em Aeronáutica, pela Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo (EESC-USP), com fomento do CNPq. Atua em pesquisa experimental e computacional nas áreas de aerodinâmica e aeroacústica, com ênfase em integração aeropropulsiva de sistemas elétricos de propulsão, interações héliceasa e hélicehélice, técnicas experimentais e de pós-processamento de ensaios aerodinâmicos e acústicos, modelagem de sistemas propulsivos e metamodelagem aerodinâmica para otimização baseada em redes neurais. Participa dos Grupos de Pesquisa Grupo de Pesquisa em Inteligência Artificial e Processamento Digital de Dados na Engenharia e Grupo de Estudos em Aerodinâmica, Dinâmica Estrutural e Aeroelasticidade, cadastrados no CNPq. Possui graduação em Engenharia Aeronáutica pela EESC-USP, experiência acadêmica internacional na Université de Bordeaux (França), breve experiência profissional na indústria aeronáutica e atuação docente anterior como Professor Substituto no DEMa/UFSCar. (Fonte: Currículo Lattes)
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O projeto conceitual de uma aeronave exige um processo iterativo de definição de configuração, estimativa de desempenho a partir de desta geometria e a verificação quanto ao cumprimento dos requisitos de projeto relacionados ao desempenho. Este processo está sujeito a erros inerentes ao processo de estimativa e posteriormente o desempenho real das aeronaves projetadas deve ser medido em e…
Os escoamentos de fluidos desempenham um papel vital em várias áreas, incluindo indústrias aeroespacial, automobilística, naval, química, medicina e no estudo da dispersão de poluentes. O movimento dos fluidos é descrito pelas equações de Navier-Stokes, que não possui soluções analíticas para a maior parte dos casos, sendo a maioria dos estudos dependente de experimentos ou de simulações …
Projetos aeronáuticos são inerentemente multidisciplinares e a otimização de uma tecnologia isoladamente pode afetar de maneira negativa outras tecnologias igualmente importantes da aeronave. Desta forma os projetos aeronáuticos se beneficiam de otimizações multiobjetivo e multidisciplinares que podem ser realizadas desde as primeiras fases do projeto. Entretanto, tais otimizações podem s…
Estudos aeroacústicos são essenciais para o desenvolvimento de aeronaves mais silenciosas, especialmente para aplicações urbanas. O ruído das hélices é categorizado em dois principais componentes: o tonal e o de banda larga. Enquanto o componente de banda larga está relacionado a hélices pequenas e de baixo número de Reynolds, o componente tonal, caracterizado por suas frequências proemin…
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