Engenheiro Naval, formado pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo em 2007. Suas principais linhas de pesquisa envolvem a análise experimental e numérica de vibrações induzidas pelo escoamento, dinâmica linear e não linear de estruturas, problemas com excitação paramétrica, escoamento ao redor de corpos submersos, supressão passiva de vibrações, análise estrutural de risers e coleta de energia a partir de vibrações estruturais. Obteve os títulos de Doutor em Ciências e de Livre-Docente pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (EPUSP) em dezembro de 2012 e agosto de 2019, respectivamente. Pesquisador na EPUSP na modalidade pós-doutorado de junho de 2013 a março de 2014 na análise numérica e experimental do problema de escoamento ao redor de cilindros. Atuou como pesquisador visitante junto à École Polytechnique de Montréal (dezembro/2017-fevereiro/2018), na Università Polltecnica delle Marche (dezembro/2019-fevereiro/2020) e no Institut supérieur de mécanique de Paris (fevereiro/março de 2024) no tema de controle passivo e não-linear de vibrações. Professor Doutor junto ao Departamento de Engenharia de Estruturas e Geotécnica (PEF/EPUSP) de 2014 a 2019, data desde a qual é Professor Associado junto ao mesmo departamento. (Fonte: Currículo Lattes)
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Este projeto de pesquisa visa a dar continuidade ao histórico de colaboração entre os grupos de pesquisa da EPUSP e da Universita Politecnica delle Marche. O foco da proposta é no estudo de problemas envolvendo dinâmica não linear aplicada a sistemas de geração de energia renovável. Além de atividades técnicas, faz parte do escopo a discussão da elaboração de propostas em conjunto para ag…
Tendo em vista que os sistemas estruturais têm se tornado cada vez mais leves e esbeltos, o comportamento dinâmico de estruturas tem sido cada vez mais relevante no contexto moderno da engenharia. Em uma abordagem clássica da engenharia, respostas estruturais de natureza dinâmica são indesejadas e formas de mitigá-las são buscadas. No tocante aos esforços dinâmicos que solicitam uma estru…
Vibrações induzidas pelo escoamento (VIE) são bastante comuns em diversas aplicações tecnológicas de engenharia e envolvem a existência de oscilações auto-excitadas que podem ser de grande impacto na vida útil dos sistemas. Assim, é de interesse tecnológico o desenvolvimento de soluções que mitiguem essas vibrações. Dentre as técnicas de supressão de vibrações, este projeto foca naquela d…
Em engenharia oceânica, são bastante comuns problemas de oscilação de estruturas esbeltas como \emph{risers} ou tendões de plataformas do tipo TLP. Em particular, duas classes de vibrações são bastante interessantes, a saber: fenômenos de instabilidade paramétrica e vibrações induzidas pela emissão de vórtices.O fenômeno de excitação paramétrica ocorre na classe de estruturas mencionadas …
Este projeto de pesquisa está relacionado com o projeto aprovado pela FAPESP (processo 22/02995-9). Aqui, foco é dado ao estudo numérico-experimental de um sistema de coleta de energia baseado no efeito piezoelétrico. O problema em estudo consiste de uma viga dotada de um elemento piezoelétrico. As equações de movimento do sistema sólido-elétrico serão deduzidas utilizando conceitos da Me…
O fenômeno de vibrações induzidas pelo escoamento interno é um dentre muitos problemas de interação fluido-estrutura e está presente em várias aplicações na Engenharia como trocadores de calor, redes de abastecimento de água e na indústria de óleo e gás. Vibrações induzidas pelo escoamento estão em geral associadas à geração de ruído excessivo e falhas mecânicas ocasionadas por excesso de…
Sistemas onde um ou mais parâmetros da equação de movimento que os descrevem dependem explicitamente do tempo são passíveis de excitação paramétrica. De maneira ainda mais específica, caso o único parâmetro dependente do tempo seja a rigidez e esta variação se dê de forma harmônica e monocromática, a equação de movimento assume a forma da Equação de Mathieu. Dependendo dos parâmetros que …
O fenômeno de vibrações induzidas pela emissão vórtices (VIV) é bastante comum em diversas áreas da engenharia, em particular na engenharia oceânica. Estruturas esbeltas como, por exemplo, os risers estão sujeitas a este fenômeno de interação fluido-estrutura que pode acelerar a vida útil da estrutura por conta de fadiga. Em linhas gerais, o VIV é um fenômeno de caráter auto-excitado e au…
A dinâmica de estruturas oceânicas é, via de regra, bastante rica do ponto de vista acadêmico e de análise bastante complexa. Fenômenos lineares e não-lineares de diversas naturezas coexistem, de sorte que sua análise completa é praticamente impossível. Este projeto de pesquisa focará em dois fenômenos particulares, a saber: os problemas de excitação paramétrica e as Vibrações Induzidas p…
O fenômeno das vibrações induzidas pelo escoamento interno em tubos é uma dentre diversas maneiras através das quais as interações fluido-estrutura se manifestam. Tais vibrações podem ocorrer em diversas aplicações de engenharia, como em risers de produção em aplicações offshore, procedimentos de mineração oceânica, sistemas de trocadores de calor e em cenários de abastecimento em voo. De…
O problema de excitação paramétrica pode ser modelado na forma de uma equação não-autônoma e homogênea sendo caracterizado, portanto, por parâmetros da equação de movimento que dependem explicitamente do tempo. Um particular caso bastante estudado na literatura é aquele onde a rigidez varia harmonicamente com o tempo ao redor de um valor médio, sendo descrito por uma equação de Mathieu. D…
Risers são estruturas cilíndricas delgadas que transportam petróleo e gás do fundo do mar para a unidade flutuante, e seu comportamento dinâmico é a principal motivação tecnológica deste plano de pesquisa.Um fenômeno de particular interesse na dinâmica dos risers é chamado vibração induzida pela emissão de vórtices (VIV), uma classe de problema de vibrações induzidas pelo escoamento, cara…
CV Lattes
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