CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Bauru. Faculdade de Engenharia (FE) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Doutoranda no tema de simulação computacional do concreto convencional e reciclado em multiescala. Doutorado sanduíche fomentado pela FAPESP em Universitat Politècnica de Catalunya. Mestre em Engenharia Civil e Ambiental pela Universidade Estadual Paulista, sob a orientação do professor Dr. Osvaldo Luis Manzoli no tema de análise numérica de concreto reciclado. Graduada em Engenharia Civil pela Universidade Estadual Paulista. Graduação Sanduíche pelo programa Ciência sem Fronteiras fomentada pela CAPES na Universidade da Califórnia, campus Davis. Aluna de iniciação científica (FAPESP) no tema de análise numérica de estruturas de concreto reforçado com fibras. (Fonte: Currículo Lattes)
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Esse projeto de pesquisa apresenta uma proposta de análise numérica multiescala do Concreto com Agregados Reciclados (CAR), os quais são obtidos a partir da britagem dos resíduos de concreto de demolição. A ferramenta computacional inédita a ser desenvolvida facilita a avaliação do comportamento termomecânico do material, verificando a viabilidade de sua utilização para fins estruturais. …
Esse projeto de pesquisa apresenta uma proposta de análise numérica do concreto com agregados reciclados (CAR), cujos agregados reciclados (AR) são obtidos a partir da britagem dos resíduos de concreto de demolição. A ferramenta a ser desenvolvida facilita a avaliação do comportamento mecânico do material, verificando a viabilidade de sua utilização para fins estruturais. Considerando que…
Pretende-se contribuir para o desenvolvimento de uma técnica nova para introduzir os efeitos de reforços em malha de elementos finitos da matriz de materiais compostos, considerando o comportamento de aderência. Essa técnica consiste na criação e introdução na malha existente de três tipos de elementos finitos: elementos de reforço, de interface e de compatibilização. Os elementos de comp…
O emprego do concreto com agregado reciclado (CAR) apresenta uma série de benefícios ambientais e econômicos para a construção civil. Portanto, uma das principais preocupações nas pesquisas sobre este tema é determinar como o emprego de agregado reciclado afetaria as propriedades mecânicas do concreto como resistência à tração e compressão, bem como os mecanismos de falha em temperaturas …
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