Doutorando em Engenharia Mecânica na Escola de Engenharia de São Carlos da Universidade de São Paulo, EESC-USP. Engenheiro Aeronáutico formado pela EESC-USP (2019). Bolsista FAPESP de Iniciação Científica, participando de pesquisas nas áreas de Funções de Variável Complexa e Equações Diferenciais Parciais (2016-2018), e Aerodinâmica não-estacionária (2019). Realizou estágio de pesquisa na University of California, Irvine (julho/2019), e realiza estágio de pesquisa na North Carolina State University, Raleigh, ambos com bolsa BEPE-FAPESP. Possui interesse em modelos de ordem reduzida em Aerodinâmica não-estacionária. (Fonte: Currículo Lattes)
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O desprendimento de vórtices no escoamento durante os fenômenos de aerodinâmica não-estacionária promove desvios no comportamento estático esperado. Esse tipo de evento pode ser prejudicial, visto que podem causar vibrações e picos de carregamento não desejados. Nesse sentido, o aparecimento e desenvolvimento de vórtices de bordo de ataque de perfis aerodinâmicos é de grande importância p…
A interação fluido-estrutura frequentemente leva a consequências indesejáveis, como divergência, reversão de comandos e flutter e, por isso, necessita de uma análise mais profunda, levando em consideração os efeitos não previstos pelas teorias clássicas. Assim, são necessários modelos confiáveis que consigam predizer o comportamento físico de dispositivos que operam em alto ângulo de ataq…
O objetivo do presente projeto de pesquisa é comparar abordagens analítica e computacional usadas para modelar o comportamento de um escoamento não estacionário sobre aerofólios em altos ângulos de ataque. Assim, será primeiramente analisado um modelo analítico que explica o comportamento dos vórtices gerados atrás de uma placa plana bidimensional inclinada. Para tanto, foi utilizada a te…
Para a análise adequada de aeronaves em manobras de alto ângulo de ataque, grande amplitude e alta frequência, necessita-se de modelos que considerem corretamente os efeitos não lineares das estruturas de vórtices desenvolvidas em fenômenos não estacionários. Embora os métodos de CFD sejam excepcionais na análise de fenômenos não estacionários, eles possuem elevado processamento computaci…
O presente projeto de pesquisa propõe o desenvolvimento de um modelo semi-analítico bidimensional invíscido de um fluido separado sobre um aerofólio não-estacionário. A teoria potencial, a condição de Kutta e a transformação de Joukowsky entre um círculo e uma placa plana são usadas, sendo analisadas as características cinemáticas e dinâmicas do fluido em altos ângulos de ataque. Este tra…
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CV Lattes
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