Possui graduação em Engenharia Naval pela Universidade de São Paulo (1988) e mestrado em Engenharia Naval e Oceânica pela Universidade de São Paulo (1995). Tem experiência na área de Engenharia de Produção, com ênfase em Pesquisa Operacional, atuando principalmente nos seguintes temas: simulação, logística, pesquisa operacional, regulação e cabotagem. (Fonte: Currículo Lattes)
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A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas, etc.) e o terminais de exportação (usualmente terminais portuários). A operação eficiente destas redes exige, para cada estágio, a solução de p…
A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas etc.) e o terminais de exportação (usualmente terminais portuários). A operação eficiente destas redes exige, para cada estágio, a solução de pr…
O setor portuário é, atualmente, um dos maiores usuários de modelos de simulação de eventos discretos para tomada de decisões estratégicas, táticas ou operacionais. Contudo, dada a complexidade das operações portuárias, tais modelos de simulação demandam tempo e muitos recursos para o seu desenvolvimento. Ademais, o usual é desenvolver um modelo específico para cada porto, inviabilizando …
A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas etc.) e o terminais de exportação (usualmente terminais portuários). A operação eficiente destas redes exige, para cada estágio, a solução de pr…
A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas etc.) e o terminais de exportação (usualmente terminais portuários). A operação eficiente destas redes exige, para cada estágio, a solução de pr…
Desenvolver uma ferramenta de apoio à tomada de decisão para a programação de tarefas portuárias por meio de modelagem heurística.A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas etc.) e o term…
Desenvolver uma ferramenta de apoio à tomada de decisão para a programação de tarefas portuárias por meio de modelagem heurística. A exportação de commodities no Brasil e no Mundo, caracterizada pelo movimento de grandes volumes de carga, envolve redes logísticas com diversos estágios entre as fontes de produção (minas, regiões produtoras, terminais de consolidação de cargas etc.) e o ter…
O setor portuário é, atualmente, um dos maiores usuários de modelos de simulação de eventos discretos para tomada de decisões estratégicas, táticas ou operacionais. Contudo, dada a complexidade das operações portuárias, tais modelos de simulação demandam tempo e muitos recursos para o seu desenvolvimento. Ademais, o usual é desenvolver um modelo específico para cada porto, inviabilizando …
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