CV Lattes
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Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus Experimental São João da Boa Vista. Faculdade de Engenharia (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Colômbia
Professor Adjunto no Departamento de Engenharia Aeronáutica da Universidade Estadual Paulista (UNESP). Minhas atividades abrangem ensino, pesquisa e extensão. Na pesquisa, concentro-me em processos de fabricação, como manufatura aditiva e soldagem, com ênfase nas propriedades mecânicas, especialmente fadiga e fratura. Utilizo técnicas avançadas de caracterização microestrutural para investigar a relação entre a microestrutura e as propriedades dos materiais. Possuo experiência em uma variedade de materiais, incluindo metais, polímeros e compósitos. Além da pesquisa, dedico-me ao ensino de graduação e pós-graduação, onde procuro estimular a curiosidade dos alunos e desenvolvê-los como futuros pesquisadores. Tenho experiência em orientação de trabalhos de conclusão de curso, dissertações, teses e, projetos de pesquisa. Atualmente, busco novas oportunidades de colaboração em pesquisa e inovação e, orientação de alunos, visando contribuir para o avanço do conhecimento na área de materiais e processos de fabricação. (Fonte: Currículo Lattes)
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A manufatura aditiva (MA) em termos gerais serve para fabricar peças camada a camada segundo uma geometria criado num software. Até a data, vários métodos de MA foram desenvolvidos com sucesso em fabricar geométricos complexas, e processamento de diferentes materiais. A respeito de ligas metálicas com aplicação aeroespacial, dois métodos são destacados, a deposição por energia direcionada…
A indústria aeronáutica exige que novos processos de fabricação que pretendem ingressar no processo produtivo de aeronaves, possuam um grau de maturidade elevado. A manufatura aditiva (MA) de peças fabricadas em materiais metálicos pode oferecer diversas soluções nesta indústria (ex., elementos estruturais, partes fundamentais de motores e turbinas), se vislumbrando o redesenho geométrico…
A indústria aeronáutica exige que novos processos de fabricação que pretendem ingressar no processo produtivo de aeronaves, possuam um grau de maturidade elevado. A manufatura aditiva (MA) de peças fabricadas em aço pode oferecer diversas soluções nesta indústria (ex., elementos estruturais, partes fundamentais de motores e turbinas), se vislumbrando o redesenho geométrico de peças ou ger…
O aço Maraging foi projetado nos anos 50, com o intuito de fornecer um material para a fabricação de envelopes motores para foguetes de grande porte. Assim, este aço apresenta altíssima resistência (entre 1800 e 2200 MPa) com alta tenacidade à fratura. Portanto, a aplicabilidade na indústria aeronáutica e de telecomunicação é de grande valia. Os processos atuais de Manufatura Subtrativa (…
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