Graduado em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (USP) e, atualmente, Engenheiro de Desenvolvimento de Produto na Embraer. Durante a graduação, participou da extracurricular Semana de Engenharia Mecânica (SEMEC). Além disso, atou como Product Owner no grupo de eficiência energética da USP São Carlos (Mileage USP) na área de estruturas e dinâmica.Por fim, realizou sua Iniciação Científica pela FAPESP com o tema "Controle Semi-Ativo de Shimmy em Trens de Pouso de Aeronaves Utilizando Amortecedores Magneto-Reológicos" e publicou o artigo "A robust strategy to stabilize aircraft landing gear shimmy under structural uncertainties" no Congresso Internacional de Engenharia Mecânica (COBEM). (Fonte: Currículo Lattes)
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Shimmy é um fenômeno aeromecânico caracterizado por um potencial de instabilidade que ocorre em trens de pouso de aeronaves, ainda quando estas estão em contato com o solo. A aparição deste fenômeno revela um mecanismo de auto-excitação, onde elevados níveis de vibrações são observados nos trens de pouso da aeronave, podendo acarretar fadiga e falhas de membros estruturais, e por isso são…
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