CV Lattes
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Ministério da Defesa (Brasil). Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA). Divisão de Engenharia Aeronáutica (IEA) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Mauricio Vicente Donadon possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade do Estado de Santa Catarina (1997), mestrado em Engenharia Aeronáutica e Mecânica pelo Instituto Tecnológico de Aeronáutica (2000), doutorado e pos-doutorado em Engenharia Aeroespacial - Imperial College London - University of London (2005). Tem experiência na área de Engenharia Aeroespacial, com ênfase em Projeto de Estruturas Aeroespaciais, atuando principalmente nos seguintes temas: materiais compósitos, estruturas inteligentes, elementos finitos, impacto, fabricacao de compositos, woven fabrics, aeroelasticidade e morphing wing design. Atualmente é Professor Associado e Pró-Reitor de Pesquisa e Relacionamento Institucional do Instituto Tecnológico de Aeronáutica e atua na área de projeto aeronáutico, estruturas e sistemas aeroespaciais. (Fonte: Currículo Lattes)
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A presente proposta visa a implantação do Centro de Pesquisa em Engenharia para a Mobilidade Aérea do Futuro, tendo o ITA como instituição sede, a Embraer como empresa parceira, e contando com participação de pesquisadores da Unicamp e da EESC/USP. O Centro tem por objetivo geral a realização de trabalhos de pesquisa e desenvolvimento que deverão contribuir para suplantar desafios que se …
Empresas e governos têm visto a transformação digital (ou digitização) de processos e serviços como meio de alcançar maior produtividade, maior eficácia e de aumentar a customização dos produtos, serviços e processos ofertados à sociedade. A melhoria de desempenho e a diferenciação decorrentes dessa transformação ainda não foram totalmente capturadas pelas empresas e pela administração pú…
O programa proposto para evento abordará tópicos de interesse acadêmico e industrial voltado à área de Materiais Compósitos. Serão realizadas 6 seções com apresentações orais de 15 min de apresentação e 5 min de perguntas, durante o período do congresso, divididas entre os temas Dano e Fratura, Simulação em Compósitos, Estruturas Multifuncionais, Durabilidade e Envelhecimento, Propriedade…
Esta proposta de pesquisa foca-se na investigação numérica e experimental da estabilidade aeroelástica de uma configuração de hélice única. O projeto está dividido em duas partes: (i) formulação e implementação de um modelo analítico para investigar instabilidades aeroelásticas em uma configuração típica de hélice única, (ii) proposição de uma configuração experimental para validação do m…
A principal característica dos compósitos avançados é a elevada rigidez específica. Entretanto, devido à dificuldade de certificação e complexidade do comportamento de controle de fratura que atendam aos requisitos mecânicos de aplicação e manutenção, um fator limitante para utilização aeronáutica é a superestimativa dimensional de componentes estruturais que utilizam compósitos laminado,…
A aplicação de materiais compósitos em vários segmentos industriais tem aumentado significativamente nos últimos anos. Essa tendência se deve principalmente ao fato de que esses materiais apresentam elevada resistência e rigidez específicas, excelente desempenho em fadiga, resistência à corrosão e flexibilizam a manufatura de componentes estruturais com geometrias complexas, reduzindo de …
Neste trabalho propõe-se o desenvolvimento de uma formulação e implementação numérica de um modelo de dano, para a previsão de falha estática e induzida por fadiga, em junções coladas de estruturas aeronáuticas fabricadas em laminados compósitos. O modelo constitutivo a ser desenvolvido será implementado no software comercial de elementos finitos Abaqus via sub-rotina Fortran VUMAT. A val…