Aluno de doutorado em Engenharia Mecânica na Escola Politécnica da Universidade de São Paulo desde 2021, e pesquisador visitante na Faculdade de Engenharia Aeroespacial da Universidade Técnica de Delft de Nov/2023 a Out/2024. Engenheiro mecânico pela Escola Politécnica da Universidade de São Paulo (2019), tendo recebido o Prêmio CREA SP de Formação Profissional em 2020. Técnico em mecânica pelo Instituto Federal de São Paulo (2014). (Fonte: Currículo Lattes)
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Como o hidrogênio contém uma grande quantidade de energia por unidade de massa e não produz emissões diretas de gases estufa, há uma considerável potencial no sentido de fortalecer a participação desse gás na matriz energética global. O transporte desse gás, dos pontos de produção aos locais de consumo, pode ser feito através de tubulações ou por navios e, em qualquer caso, são necessário…
Métodos híbridos de otimização para projetos aerodinâmicos combinam métodos que não utilizam gradientes junto a métodos baseados em gradientes para se beneficiar de suas vantagens: ampla exploração do domínio de projeto, dos primeiros, e invariância do custo computacional em relação ao número de variáveis de projeto, dos últimos. Modelos de Superfícies de Resposta Aprimorados por Gradient…
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