Mestre em Engenharia Mecânica pela Universidade Estadual de Campinas (2024), graduado em Engenharia Mecânica Aeronáutica pela Universidade Federal de Itajubá (2021), Técnico em Administração e Gestão com ênfase em Negócios pelo SEBRAE(2013). Tem experiência no ramo administrativo como estagiário e consultor e no ramo Aeronáutico como estagiário e consultor. Membro da equipe que foi indicada para a etapa mundial do NASA Space Apps Challenge 2019. Foi orientado em Trabalho de Conclusão de Curso com o tema Projeto de Integração de Turbina a Gás. Durante o mestrado, investigou os effeitos do gradiente adverso de pressão na camada limite do aerofólio NACA0012 em altos ângulos de ataque. Atualmente, é aluno de doutorado do Programa de Pós-graduação em Engenharia Mecânica da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP) e estuda aerodinâmica não-estacionária. (Fonte: Currículo Lattes)
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As tecnologias recentes de mobilidade aérea urbana têm se mostrado cada vez mais inclinadas ao uso de rotores como forma de propulsão. Dessa forma, novas configurações de veículos de decolagem e pouso vertical (VTOL, do inglês vertical take-off and landing) têm sido desenvolvidas como uma alternativa de mobilidade em grandes centros urbanos, e também no contexto de entregas de produtos. D…
Camadas limite turbulentas ocorrem na maioria dos escoamentos com aplicações industriais e na natureza, e geralmente se desenvolvem sob gradientes de pressão que modificam suas propriedades de estabilidade e turbulência. Por exemplo, camadas limite em asas de aeronaves, rotores industriais e turbinas eólicas e a gás estão sujeitas a regiões de gradientes de pressão favoráveis e adversos, …
Camadas limite turbulentas ocorrem na maioria dos escoamentos industriais e na natureza, e muitas vezes se desenvolvem sob gradientes de pressão que afetam sua estabilidade e propriedades de turbulência. Por exemplo, as camadas limite que se desenvolvem em asas de aeronaves, rotores industriais e turbinas eólicas e a gás estão sujeitas a regiões de gradientes de pressão favoráveis e adver…
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