CV Lattes
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Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de Lorena (EEL) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Graduada em Física pela Universidade Estadual de Campinas (1986), Mestrado em Física pela Universidade Estadual de Campinas (1991) e Doutorado em Física pela Universidade de São Paulo (1999). Entre 2011 e 2012 realizou estágio pós-doutoral no Max-Planck-Institut fur Eisenforshung em Dusseldorf (Alemanha) . Atualmente é docente do Departamento de Engenharia de Materiais da Escola de Engenharia de Lorena da Universidade de São Paulo (EEL-USP). Atuou na área de Supercondutividade, investigando principalmente compósitos de matriz metálica Cu-Nb e fios multifilamentares à base de Nb3Sn. Atualmente investiga a relação entre a microestrutura e as propriedades magnéticas de aços inoxidáveis, dúplex e ao manganês. (Fonte: Currículo Lattes)
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Aços inoxidáveis duplex (DSSs) são utilizados nas indústrias química e petroquímica devido a suas boas propriedades mecânicas e alta resistência à corrosão. Aços duplex do tipo lean contém menores teores de níquel e molibdênio em comparação aos DSSs convencionais e apresentam transformação martensítica induzida por deformação (SIM). Neste projeto será investigado o aço duplex do tipo lean…
Neste projeto será investigado o aço inoxidável dúplex lean UNS S32304. Devido à combinação de boas propriedades mecânicas e resistência à corrosão, este aço tem aplicação nas indústrias química e petroquímica. Este aço apresenta transformação martensítica induzida por deformação. O foco principal desse projeto é o estudo da reversão da austenita após laminação a frio e posterior recozime…
Neste projeto serão investigados dois aços Fe-Mn-C (1,5%Mn e 17%Mn) quanto a sua evolução microestrutural e propriedades magnéticas. Para esses dois aços o efeito TRIP (do inglês Transformation-Induced Plasticity) é esperado ocorrer com maior intensidade para o aço com menor teor de manganês. O foco principal desse trabalho é a formação da martensita induzida por deformação (e sua reversã…
Este projeto objetiva estudar a evolução microestrutural e sua relação com as propriedades magnéticas e elétricas de dois aços inoxidáveis distintos: o aço ODS-Eurofer e o aço AISI 201. O aço ferrítico-martensítico ODS-Eurofer é um potencial candidato para aplicações estruturais em reatores de fusão. O aço inoxidável austenítico AISI 201 é um substituto ao aço AISI 304 em aplicações que r…
Neste projeto de Iniciação Científica será investigada a reversão austenítica no aço inoxidável dúplex lean UNS S32304 laminado em 77 K. Devido à combinação de boas propriedades mecânicas e resistência à corrosão, este aço tem aplicação nas indústrias química e petroquímica. Este aço apresenta transformação martensítica induzida por deformação (TMID). Trabalhos recentes do nosso grupo de …
Neste projeto serão investigados dois aços Fe-Mn-C (1,5%Mn e 17%Mn) quanto a sua evolução microestrutural e propriedades magnéticas. Para esses dois aços o efeito TRIP (do inglês Transformation-Induced Plasticity) é esperado ocorrer com maior intensidade para o aço com menor teor de manganês. O foco principal desse trabalho recairá sobre a formação da martensita induzida por deformação (e…
Neste projeto pretende-se investigar a recristalização de um aço de baixo carbono (ABNT 1012) deformado por um único passe de prensagem em canal angular (PCA). Após deformação (deformação equivalente de von Mises (eVM) igual a 0,67) o material será recozido (sob vácuo) em diversas temperaturas até 800oC. A caracterização microestrutural será feita por meio de medidas de microdureza Vicker…
Os aços inoxidáveis duplex (DSSs) possuem uma microestrutura composta por quantidades aproximadamente iguais de austenita (fase CFC, g) e ferrita (face ccc, ±), dispostas em lamelas alternadas. Esses aços apresentam boas propriedades mecânicas e alta resistência à corrosão, o que permite sua utilização nas indústrias química e de petróleo e gás. Os chamados aços inoxidáveis duplex do tipo…
Nas últimas décadas, aços avançados de alta resistência têm sido amplamente utilizados na indústria automobilística devido às suas excelentes propriedades mecânicas. Esses aços são baseados no sistema Fe-Mn-C e combinam bons valores de resistência e ductilidade. Durante a deformação plástica, aços Fe-Mn-C apresentam complexos mecanismos de encruamento, os quais estão diretamente relaciona…