CV Lattes
Universidade Estadual Paulista (UNESP). Campus de Presidente Prudente. Faculdade de Ciências e Tecnologia (FCT) (Instituição-sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Graduado em Geografia pela Universidade do Estado de Santa Catarina (UDESC), doutor em Geografia pela Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" (UNESP), Campus de Presidente Prudente/SP e pós-doutorado (PDS/CNPq) no Instituto de Geociências (IG) da Universidade Estadual de Campinas (UNICAMP). Foi Professor efetivo dos Cursos de Graduação e Pós-Graduação em Geografia da Universidade Federal da Bahia (UFBA), de Graduação e Pós-Graduação em Geografia da UNESP (Campus de Ourinhos/SP e Campus de Presidente Prudente/SP, respectivamente) e Bolsista de Produtividade em Pesquisa da UNESP. Atualmente é Professor Associado do Departamento de Geociências da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC) e do Programas de Pós-Graduação em Geografia da UFSC. Foi Coordenador do Programa de Pós-Graduação em Geografia da UFSC entre 2013 e 2015. É líder do Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas (GEDRI), coordenador do Laboratório de Circulação, Transportes e Logística (LABCIT), Bolsista de Produtividade em Pesquisa (PQ) do CNPq - nível 2 e cofundador da Sociedade Brasileira de Pesquisa em Transportes (SBPT). Tem experiência na área de Geografia Econômica, com ênfases em Geografia da Circulação, Transportes e Logística; Desenvolvimento Regional e Urbano, Planejamento de Transportes e Infraestruturas e mobilidade e acessibilidade em espaços urbanos e regionais. (Fonte: Currículo Lattes)
A história desse livro remonta à história da pesquisa no campus da UNESP de Ourinhos quando, em 2005, foi fundado o "Grupo de Estudos em Desenvolvimento Regional e Infraestruturas" (GEDRI) pelo Prof. Dr. Márcio Rogério Silveira. Nesse mesmo ano, alguns alunos do curso de graduação em Geografia entraram no GEDRI como curiosos e logo se tornaram pesquisadores, definiram seus ramos de pes...
Este livro, com sua devida coletânea de trabalhos, não se encontra completo na sua forma final. Provavelmente não estará nunca, pois além das polêmicas discussões que ele trás, há as modificações constantes de nossa estrutura política, econômica e social. Por isso não temos pretensão de resolver as altercações contidas aqui, muito pelo contrário, os diferentes autores se debruçam sobre...
Este livro é resultado da reunião de trabalhos sobre algumas das principais questões que permeiam o ordenamento geoeconômico do território brasileiro, em duas escalas: a nacional e a regional. A primeira parte aborda temas fundamentais para a compreensão do processo de reestruturação econômica, como as características das revoluções e evoluções logísticas, infra-estruturas, arranjos pr...
Após o termino da Guerra Fria se estabeleceu um rearranjo da economia mundial, com a emergência de blocos econômicos, enquanto forma de realizar a inserção dos países mais segura no mundo globalizado, como foi o caso da consolidação do Mercosul. Deste modo, promover as infraestruturas de integração se tornou estratégia fundamental para a consolidação da integração territorial no âmbito...
O projeto tem como pressuposto nortear a pesquisa sobre transporte hidroviário marítimo e a importância deste modal para o desenvolvimento nacional. Todavia, nosso recorte destaca a as exportações de bens industrializados a partir do porto de São Sebastião-SP, com destaque aos produtos de alto valor agregado (como os veículos). No decorrer do trabalho, serão abordados temas que tratam ...
O Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) representa a retomada do planejamento nacional. O PAC destaca-se como um programa macroeconômico (2007-2010), elaborado pelo Governo Federal, a fim de promover/divulgar os investimentos públicos capazes de eliminar gargalos ao crescimento nacional e entre outras coisas reduzir as desigualdades regionais. A alocação regional dos investimento...
Após o término da Guerra Fria, se estabeleceu um reajuste da economia mundial, com o crescimento dos blocos econômicos, como um meio de fazer os países realizarem uma inserção mais segura no mundo globalizado, como foi o caso da consolidação do Mercosul. Deste modo, promover a integração de infraestruturas se tornou estratégia fundamental para a consolidação da integração territorial d...
(Referências obtidas automaticamente das Instituições de Ensino e Pesquisa do Estado de São Paulo)
SOUZA, Vitor Hélio Pereira de. Integração territorial na América do Sul : uma análise multiescalar a partir das obras da IIRSACOSIPLAN. 237 f. Dissertação (Mestrado) - Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" Faculdade de Ciências e Tecnologia. (11/03604-9)
SILVEIRA, Márcio Rogério. A importância geoeconômica das estradas de ferro no Brasil. xxii, 453 f. Tese (Doutorado) - Campus de Presidente Prudente. Universidade Estadual Paulista (UNESP). Presidente Prudente. (01/10541-1)
JULIO, Alessandra dos Santos. Desenvolvimento e infraestruturas de transportes : análise das obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) no Estado de São Paulo. 248 f. Dissertação (Mestrado) - Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" Faculdade de Ciências e Tecnologia. (10/02316-7)
PEREIRA, Ana Paula Camilo. Transporte Aéreo Regional no Estado de São Paulo. 261 f. Dissertação (Mestrado) - Universidade Estadual Paulista "Júlio de Mesquita Filho" Faculdade de Ciências e Tecnologia. Presidente Prudente. (07/05885-0)