CV Lattes
Universidade de São Paulo (USP). Escola de Engenharia de São Carlos (EESC) (Instituição Sede da última proposta de pesquisa) País de origem: Brasil
Possui graduação em Engenharia Mecânica pela Universidade de São Paulo (1983), mestrado em Engenharia Metalúrgica [São Carlos] pela Universidade de São Paulo (1989) e doutorado em Materiais pela The University of Birmingham (1995). Atualmente é Prof. Titular da Universidade de São Paulo. Tem experiência na área de Engenharia de Materiais e Metalúrgica, com ênfase em Propriedades Mecânicas dos Metais e Ligas, atuando principalmente na avaliação da Tenacidade à Fratura, Fadiga, Fadiga Termomecânica, considerando o efeito de meios, temperatura e modos de carregamentos. (Fonte: Currículo Lattes)
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A soldagem por fricção (FSW) foi desenvolvida no início da década de 90, e se constituiu em um grande avanço para a soldagem de ligas de Al de elevada resistência mecânica. O procedimento envolve o emprego de uma ferramenta rotatória não consumível aplicada na região onde deve ocorrer a junção das peças, que são mantidas unidas pela aplicação de uma pressão de forjamento. O aquecimento pr…
A crescente competitividade no mercado internacional faz com que as grandes companhias busquem alternativas para a melhoria de seus bens produzidos. No contexto aeronáutico, um dos grandes desafios encontrados pelos projetistas de aeronaves consiste na redução de peso e melhoria na resistência dos materiais, situação em que destacamos a problemática do processo de rebitagem. Tais elemento…
O crescimento do mercado aeroespacial vem proporcionando o aumento da competição entre os fabricantes de aeronaves, levando-os a reduzir custos operacionais e a busca por soluções criativas. Nessa perspectiva, nota-se a constante procura por materiais, métodos e processos cada vez mais eficientes que permitam a redução do peso e o consumo de combustível, elevando o desempenho das aeronave…
O fenômeno da fadiga termomecânica é um importante limitador da vida útil de componentes estruturais e mecânicos de motores combustão interna. A compreensão do fenômeno baseada na elucidação da interdependência entre mecanismos de dano microestrutural e ocorrência dos ciclos térmicos é fator primordial quando se objetiva a construção de componentes mecânicos de motores Diesel de melhor qu…
Este estudo faz parte de um projeto global, cujo o objetivo é o desenvolvimento de um critério coerente e racional para determinação da vida em fadiga e aceitação de defeitos, critério este não existente até o presente. Este critério norteará os projetos das soldas dos elevadores catenários de aço (Steel Catenary Risers), SCRs, que possuem a finalidade de conduzir o petróleo dos poços loc…