Nascido na Água da Paca, em Lupionópolis, PR, possui graduação em Engenharia Cartográfica pela Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho (Unesp) (1982), Mestrado em Ciências Geodésicas pela Universidade Federal do Paraná (1988) e Doutorado em Engenharia de Levantamentos e Geodésia Espacial pelo IESSG da Univeristy Of Nottinhgam (1995). Atuou como professor Livre Docente da Unesp até setembro de 2013. Possui experiência na área de Geociências, com ênfase em Geodésia, principalmente com Geodésia Espacial, GNSS para Geodésia e Monitoramento da Atmosfera, Ajustamento de Observações e Controle de Qualidade em Geodésia e Cartografia. É autor do livro Posicionamento pelo NAVSTAR-GPS, publicado em 2000 (2.220 exemplares vendidos). Na nova edição de 2008 o título foi atualizado para Posicionamento pelo GNSS (4.946 exemplares vendidos). Atua como líder do grupo de pesquisa GEGE (Grupo de Estudo em Geodésia Espacial). Em 2009 foi identificado pela revista GPS World como um dos "50 GNSS Leaders to Watch". Em 2011, foi um dos três indicados para concorrer ao prêmio "PERSONALIDADE DA DÉCADA EM GEOTECNOLOGIAS" organizado pela Revista Mundogeo, durante o MUNDOGEO#CONNECT LATINAMERICA 2011. Em 2012 recebeu o prêmio "PERSONALIDADE DO ANO NO SETOR DE GEOTECNOLOGIA" e em 2013, "PERSONALIDADE DO ANO / Universidade", novamente organizado pela Revista MundoGeo, durante os eventos MUNDOGEO#CONNECT LATINAMERICA 2012 e 2013. Recebeu Diploma de Mérito do CREA-SP pelo trabalho desenvolvido na área. Coordenou e coordena vários projetos financiados pelas principais agências de fomentos do Brasil,com destaque o INCT GNSS NavAer, além de participar em projetos financiados pela comunidade europeia. Atua com Consultor Ah-hoc da FAPESP, CNPq, CAPES e várias outras agências de fomento. Em Setembro de 2013 se aposentou do cargo de Professor Livre Docente e iniciou carreira como Pesquisador III no Departamento de Cartografia da FCT/UNESP. Atualmente é Pesquisador I da UNESP e 1-A do CNPq, Publicou mais de 170 artigos científicos, livros e capítulos de livros. Orientou mais de 140 profissionais, incluindo alunos de graduação, ICJ, IC, Mestrado, Doutorado e e supervisão Pós-Doutorado. (Fonte: Currículo Lattes)
| Matéria(s) publicada(s) na Revista Pesquisa FAPESP sobre o(a) pesquisador(a): |
| A Terra moldada pela gravidade |
| La Tierra modelada por la gravedad |
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| 5º Workshop do INCT GNSS NavAer |
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| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre o(a) pesquisador(a) |
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| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): |
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| VEICULO: TITULO (DATA) |
| VEICULO: TITULO (DATA) |
O uso de sistemas de posicionamento por satélites (GNSS) para a navegação aérea constitui uma tendência mundial e será a principal tecnologia do futuro para a determinação de posição das aeronaves em todas as fases do voo. O uso de tecnologia desta natureza apresenta inúmeras vantagens com uma considerável redução na necessidade de instalação de equipamentos em solo, otimização do espaço …
O evento contará com 3 mesas redonda e 3 sessões temáticas, além de apresentações orais e poster, distribuídos ao longo de 3 dias. Detalhes podem ser obtidos na página do evento: http://www.fct.unesp.br/#!/eventos/simposio-de-geomatica/programacao/ (AU)
Uma idéia geral do programa pode-se obter na página do evento: http://www2.fct.unesp.br/simposios/sbg2012/paginas/din.php?p=4 (AU)
Trata-se de projeto de apoio à infraestrutura coletiva de pesquisa da FCT/UNESP visando apoiar essencialmente os projetos de pesquisa apoiados pela FAPESP na unidade. Nessa edição, a qual se refere aos projetos aprovados em 2008, a decisão da FCT/UNESP objetiva apoiar os grupos de pesquisa no nível departamental, procurando atender todos aqueles que obtiveram recursos em 2008 e que mantém…
O INCT Tecnologia GNSS no suporte à navegação aérea foi aprovado na chamada INCT 16/2014. Trata-se de um projeto de seis anos, que teve início em janeiro de 2017. Ele passou a ser designado como GNSS-NavAer. Dentre os 14 temas de pesquisa apresentados quando da chamada, ele se insere no tema "Controle e Gerenciamento de Tráfego Aéreo". (AU)
O uso do GNSS para a navegação aérea é uma tendência mundial e será a principal tecnologia adotada no futuro para a determinação de posição das aeronaves em todas as fases do voo. Seu uso apresenta inúmeras vantagens com uma considerável redução na necessidade de instalação de equipamentos em solo, otimização do espaço aéreo com rotas, redução do tempo de voo e consequente economia de com…
O uso do GNSS para a navegação aérea é uma tendência mundial e será a principal tecnologia adotada no futuro para a determinação de posição das aeronaves em todas as fases do voo. Seu uso apresenta inúmeras vantagens com uma considerável redução na necessidade de instalação de equipamentos em solo, otimização do espaço aéreo com rotas, redução do tempo de voo e consequente economia de com…
O GBAS (Ground Based Augmentation System) é um sistema de aumento que é responsável em garantir a manutenção dos parâmetros de qualidade (acurácia, integridade, continuidade e disponibilidade) relacionados ao posicionamento GNSS (Global Navigation Satellite System) aplicado na aviação. Este sistema faz uso de um conjunto de estações GNSS, localizadas ao redor do aeroporto, integrado com s…
Os GNSS (Global Navigation Satellite Systems, sistemas de navegação global por satélite) têm sido amplamente utilizados em atividades de levantamento, geodésia e navegação, bem como outros campos. Em 2021, a previsão é que os quatro sistemas globais estejam operacionais; são eles, o americano GPS (Global Positioning System), o russo GLONASS (GLObal NAvigation Satellite System), o da União…
O objetivo da realização desta visita técnica/científica a centros especializados em Geodésia, especialmente aqueles com experiência em tratamentos de dados coletados em sistemas de controle ativo, é promover a discussão sobre as técnicas e algoritmos usados no processamento e análise dos dados GPS coletados em estações permanentes. Além disto, pretende-se explorar e discutir sobre as áre…
CV Lattes
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