| Processo: | 16/19974-3 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Exterior - Pesquisa |
| Data de Início da vigência: | 01 de fevereiro de 2017 |
| Data de Término da vigência: | 31 de maio de 2017 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Civil - Construção Civil |
| Pesquisador responsável: | Sérgio Cirelli Angulo |
| Beneficiário: | Sérgio Cirelli Angulo |
| Pesquisador Anfitrião: | David A. Lange |
| Instituição Sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Instituição Anfitriã: | University of Illinois at Urbana-Champaign, Estados Unidos |
| Assunto(s): | Ecoeficiência Agregados |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Agregados | Concretos | ecoeficiência | partículas | Resistência | Materiais e Componentes de Construção Civil |
Resumo Agregados são os materiais mais representativos (em massa ou volume) no concreto e suas características influenciam o desempenho mecânico do concreto, especialmente os concretos de elevada resistência. Quando o concreto falha, a tendência é aumentar o consumo de cimento resultando em maiores emissões de CO2 do concreto, prejudicando sua ecoeficiência. Nas últimas décadas, observa-se a escassez de agregados e a consequente redução da sua qualidade próximo a regiões metropolitanas das grandes cidades. Um método capaz de avaliar a resistência e o módulo elástico das partículas de agregados é necessário. A pesquisa está dividida em duas etapas: a) validação de um método para se determinar a resistência das partículas de agregados pelo método - single point load test, b) caracterização da distribuição de porosidade e resistência das partículas de agregados naturais próximos a regiões metropolitanas. Essas etapas foram planejadas para ser realizada em colaboração com a Universidade de Illinois, prevendo-se a submissão/publicação de dois artigos em bases internacionais indexadas.Como esse método, pretende-se controlar a quantidade de partículas porosas e pouco resistentes nos agregados e verificar como os teores críticos destas partículas afetam o desempenho mecânico dos concretos. Esse aspecto será investigado futuramente. (AU) | |
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre a bolsa: | |
| Mais itensMenos itens | |
| TITULO | |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): | |
| Mais itensMenos itens | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |