| Processo: | 00/10948-1 |
| Modalidade de apoio: | Auxílio à Pesquisa - Jovens Pesquisadores |
| Data de Início da vigência: | 01 de março de 2001 |
| Data de Término da vigência: | 31 de agosto de 2004 |
| Área do conhecimento: | Engenharias - Engenharia Mecânica - Fenômenos de Transportes |
| Pesquisador responsável: | Marcos Heinzelmann Junqueira Pedras |
| Beneficiário: | Marcos Heinzelmann Junqueira Pedras |
| Instituição Sede: | Instituto de Pesquisa e Desenvolvimento (IP&D). Universidade do Vale do Paraíba (UNIVAP). São José dos Campos , SP, Brasil |
| Município da Instituição Sede: | São José dos Campos |
| Assunto(s): | Fenômenos de transporte Transporte de quantidade de movimento Escoamento Sistemas híbridos Método dos volumes finitos |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Coordenadas Generalizadas | Equacoes Macroscopias | Meios Hibridos | Meios Porosos | Turbulencia | Volumes Finitos |
| Publicação FAPESP: | https://media.fapesp.br/bv/uploads/pdfs/Investindo...pesquisadores_467_317_317.pdf |
Resumo
Este projeto busca a capacitação na análise de escoamentos turbulentos em meios hídricos (meio poroso em conjunto com o meio limpo). Este tipo de configuração ocorre em várias situações práticas na Engenharia como no acoplamento reservatório e o poço (na Engenharia de petróleo), em escoamentos sobre florestas, plantações e cidades, em reatores catalíticos, etc.. Até o presente momento, parece não haver na literatura modelos de turbulência e metodologias de cálculo consolidados no que se concerne ao tratamento de tais configurações. As equações macroscópicas governantes (continuidade, momentum, energia e espécies) serão obtidas através da média temporal e volumétrica das equações microscópicas governantes. Este processo será feito utilizando-se o conceito de dupla decomposição temporal e espacial em conjunto com o teorema da média volumétrica local. As equações macroscópicas serão, então, discretizadas e introduzidas em um código computacional bidimensional em coordenadas generalizadas. Através deste código as equações macroscópicas, juntamente com o modelo macroscópico de turbulência, serão ajustadas para várias configurações de meios porosos. Com o ferramental numérico desenvolvido e ajustado, será simulado o escoamento em vários sistemas híbridos, com a posterior análise dos mesmos. (AU)
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