Desenvolvimento de tecnologia de produção e melhoria das propriedades mecânicas de ferros fundidos alto silício

• Processo: 02/12968-5
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Pesquisa Inovativa em Pequenas Empresas - PIPE
• Data de Início da vigência: 01 de janeiro de 2004
• Data de Término da vigência: 30 de abril de 2007
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia de Materiais e Metalúrgica - Metalurgia de Transformação
• Pesquisador responsável: Omar Maluf
• Beneficiário: Omar Maluf
• Empresa: Fultec Inox Ltda
• Bolsa(s) vinculada(s): 05/55090-8 - Desenvolvimento de tecnologia de produção e melhoria das propriedades mecânicas de ferros fundidos alto silício, BP.TT; 05/54255-3 - Desenvolvimento de tecnologia de produção e melhoria das propriedades mecânicas de ferros fundidos alto silício, BP.TT; 05/54256-0 - Desenvolvimento de tecnologia de produção e melhoria das propriedades mecânicas de ferros fundidos alto silício, BP.TT; 03/11678-6 - Desenvolvimento de tecnologia de produção e melhoria das propriedades mecânicas em ferros fundidos alto silício, BP.PIPE
• Assunto(s): Ferro fundido
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Abrasao | Corrosao | Elementos De Liga | Ferro Fundido Aalto Silicio | Resistencia Mecanica | Tratamentos Termicos

Resumo

Os ferros fundidos alto silício são basicamente ligas ternárias Fe-C-Si (ferro-carbono-silício), recomendadas para aplicações nas quais se exige alta resistência à corrosão, característica conseguida pela formação de um filme protetor de óxido de silício hidratado na superfície do componente. Essa resistência melhora quando se aumenta o teor de silício. No entanto, as propriedades mecânicas são prejudicadas proporcionalmente a esse aumento. A baixa resistência mecânica desse material, quando comparada, por exemplo, com o ferro fundido cinzento comum, é a responsável pelo seu uso limitado. Para a execução da fase 1 deste projeto foi selecionada uma liga à base do ferro fundido em questão, a partir da qual foram produzidas, com adição de novos elementos de liga em porcentagens diversas, três ligas metálicas distintas, com as quais serão realizados os experimentos. A liga-base será composta por carbono, silício, manganês, fósforo e enxofre. Na fase 1 do projeto, duas ligas de composições químicas distintas apresentaram os melhores resultados de resistência mecânica e tenacidade. Essas ligas serão caracterizadas por meio de ensaios de corrosão e de desgaste à temperatura ambiente; ensaios de flexão, tração e impacto convencional a altas temperaturas; e ensaios de impacto instrumentado à temperatura ambiente e à alta temperatura. (AU)