Investigação experimental preliminar em combustão supersônica

• Processo: 04/00525-7
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Regular
• Data de Início da vigência: 01 de março de 2005
• Data de Término da vigência: 28 de fevereiro de 2009
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Propulsão Aeroespacial
• Pesquisador responsável: Paulo Gilberto de Paula Toro
• Beneficiário: Paulo Gilberto de Paula Toro
• Instituição Sede: Instituto de Estudos Avançados (IEAv). Departamento de Ciência e Tecnologia Aeroespacial (DCTA). Ministério da Defesa (Brasil). São José dos Campos , SP, Brasil
• Bolsa(s) vinculada(s): 08/06748-9 - Apoio de projeto técnico-mecânico do Túnel de Choque Hipersônico vinculado ao projeto de pesquisa Investigação Experimental Preliminar em Combustão Supersônica, BP.TT; 08/06751-0 - Apoio de projeto técnico-mecânico do Túnel de Choque Hipersônico vinculado ao projeto de pesquisa Investigação Experimental Preliminar em Combustão Supersônica, BP.TT; 06/57205-0 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; + mais bolsas vinculadas 06/55981-2 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; 05/59065-8 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; 05/57380-3 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; 05/58335-1 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; 05/55229-6 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT; 05/55230-4 - Investigacao experimental preliminar em combustao supersonica., BP.TT - menos bolsas vinculadas
• Assunto(s): Combustão Propulsão Satélites artificiais
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Combustao Supersonica | Light Gas Gun | Propulsao Aspirada | Scramjet | Veiculo Satelizador

Resumo

Iniciar, no Brasil, o desenvolvimento de um sistema de propulsão aspirada (scramjet) com aplicação em veículos lançadores de satélites. O objetivo será o lançamento balístico horizontal de um modelo de um scramjet, o qual será realizado no Light Gas Gun (LGG) de dois estágios. A investigação das características aerodinâmicas interna e externa do modelo e do sistema de injeção e combustão supersônica, a ser catapultado no LGG, será realizado preliminarmente no atual Túnel de Choque Hipersônico. Tanto o LGG quanto o Túnel de Choque estão em operação no Laboratório de Aerotermodinâmica e Hipersônica do IEAv/CTA. As condições de lançamento no LGG será pressão atmosférica e temperatura ambiente. A combustão supersônica deverá ocorrer em torno de 3 ms. Devido ao atual Túnel de Choque ter no max. 1,5 ms de tempo de teste e simular atmosfera acima de 20 km de altitude, torna-se necessário a construção de um novo Túnel de Choque Hipersônico, com condições de simular atmosfera próxima ao nível do mar e com tempo de teste adequado para o processo de combustão. (AU)

Publicações científicas

(Referências obtidas automaticamente do Web of Science e do SciELO, por meio da informação sobre o financiamento pela FAPESP e o número do processo correspondente, incluída na publicação pelos autores)

TORO, P. G. P.; MINUCCI, M. A. S.; CHANES, J. B., JR.; PEREIRA, A. L.; NAGAMATSU, H. T.; KOMURASAKI, K; YABE, T; UCHIDA, S; SASOH, A. Development of a new Hypersonic Shock Tunnel facility to investigate electromagnetic energy addition for flow control and basic supersonic combustion. MAGNETIC FIELDS IN THE UNIVERSE: FROM LABORATORY AND STARS TO PRIMORDIAL STRUCTURES, v. 830, p. 3-pg., 2006-01-01. (04/00525-7)