1) vehicle scheduling with network flow models. 2) alocacao de veiculos a filiais segundo criterios de margem de contribuicao unitaria e produtividade. 3) modelo computacional para o tracado da...

• Processo: 98/12919-7
• Modalidade de apoio: Auxílio à Pesquisa - Reunião - Brasil
• Data de Início da vigência: 23 de novembro de 1998
• Data de Término da vigência: 27 de novembro de 1998
• Área do conhecimento: Engenharias - Engenharia de Transportes
• Pesquisador responsável: Nicolau Dionísio Fares Gualda
• Beneficiário: Nicolau Dionísio Fares Gualda
• Instituição Sede: Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil
• Assunto(s): Inteligência artificial
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Grade Horaria | Inteligencia Artificial | Margem De Contribuicao | Network Flow Models | Out-Of-Kilter Algorithm | Vehicle Scheduling