Análise experimental das forças aerodinâmicas, de estabilidade, e de controle, do 14-Bis através de ensaios em túnel de vento de um modelo em escala reduzida

• Processo: 14/01258-4
• Modalidade de apoio: Bolsas no Brasil - Iniciação Científica
• Data de Início da vigência: 01 de abril de 2014
• Data de Término da vigência: 31 de março de 2015
• Área de conhecimento: Engenharias - Engenharia Aeroespacial - Aerodinâmica
• Pesquisador responsável: Paulo Celso Greco Júnior
• Beneficiário: Tiago Morandini de Oliveira
• Instituição Sede: Escola de Engenharia de São Carlos (EESC). Universidade de São Paulo (USP). São Carlos , SP, Brasil
• Assunto(s): Estabilidade de vôo Controle de aeronaves Túneis de vento
• Palavra(s)-Chave do Pesquisador: Aerodinâmica Experimental | Controle | estabilidade | Forças aerodinâmicas | Túnel De Vento | 14-Bis | Ensaio em túnel de vento

Resumo

Este projeto possui como objetivo o estudo do comportamento e das forças aerodinâmicas de um modelo do 14-Bis, em escala reduzida, através de métodos experimentais em um túnel de vento. O modelo dessa aeronave histórica do brasileiro Santos Dumont foi desenvolvido entre 2002 e 2003 por três alunos do curso de engenharia aeronáutica da EESC-USP, depois de várias pesquisas com diferentes fontes acerca das características do 14-Bis. O estudo teórico deste modelo já foi realizado anteriormente; faltando para o fechamento deste estudo o ensaio em um túnel de vento para a validação dos resultados. Utilizando o túnel de vento disponível no Laboratório de Aeronaves no campus de São Carlos da USP, os testes serão realizados, após a calibração adequada dos sistemas de controle do modelo e dos servos utilizados, para a verificação das forças aerodinâmicas atuantes e da estabilidade da aeronave em escala reduzida. (AU)