| Processo: | 14/02043-1 |
| Modalidade de apoio: | Bolsas no Brasil - Pós-Doutorado |
| Data de Início da vigência: | 01 de maio de 2014 |
| Data de Término da vigência: | 30 de abril de 2016 |
| Área de conhecimento: | Engenharias - Engenharia Naval e Oceânica - Hidrodinâmica de Navios e Sistemas Oceânicos |
| Pesquisador responsável: | André Luís Condino Fujarra |
| Beneficiário: | Rodolfo Trentin Gonçalves |
| Instituição Sede: | Escola Politécnica (EP). Universidade de São Paulo (USP). São Paulo , SP, Brasil |
| Assunto(s): | Interação fluido-estrutura |
| Palavra(s)-Chave do Pesquisador: | Correnteza marinha | Movimentos Induzidos por Vórtices | Ondas de Superfície | Plataformas de Petróleo | Sistema de risers e amarração | Interação Fluido-Estrutura |
Resumo O fenômeno de VIM - vortex-induced motions, ou movimentos induzidos pela emissão de vórtices, é o nome particular dado ao fenômeno fluido-estrutural mais conhecido como VIV - vortex-induced vibrations, ou vibrações induzidas pela emissão de vórtices. O VIM ocorre em plataformas de petróleo sujeitas a incidência de correnteza marinha. Devido às grandes dimensões de plataformas de petróleo, movimentos na direção transversal à correnteza incidente são observados na mesma ordem de grande das dimensões características nas plataformas no plano horizontal de movimentos. Essas grandes amplitudes são responsáveis por diminuir a vida útil dos sistemas de riser e amarração, e por isso o VIM deve ser considerado em fases iniciais do projeto destas plataformas. As normas de classificadoras que versam sobre o VIM ainda não contemplam os efeitos da incidência simultânea de ondas, elas consideram os efeitos de ondas e correnteza de forma isolada. Isto faz com que o projeto dos sistemas de riser e amarração sejam demasiadamente conservadores, o que pode acarretar num encarecimento e mesmo inviabilidade do projeto de novas plataformas. O objetivo deste projeto é entender o comportamento de plataformas de petróleo sob a ação do VIM e incidência simultânea de ondas e mecanismos desta interação fluido estrutural, para com isso fazer uma análise críticas das normas atuais e poder propor uma consideração inovadora deste fenômeno nas etapas iniciais de projeto. Para atingir estes objetivos, bases experimentais de ensaios de VIM com ondas serão utilizadas, bases estas advindas de ensaios encontrados na literatura como advindo de projetos já realizados dentro do âmbito do laboratório TPN - Tanque de Provas Numérico da EPUSP. | |
| Matéria(s) publicada(s) na Agência FAPESP sobre a bolsa: | |
| Mais itensMenos itens | |
| TITULO | |
| Matéria(s) publicada(s) em Outras Mídias ( ): | |
| Mais itensMenos itens | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |
| VEICULO: TITULO (DATA) | |